清洗轴承需要注意的事项
如果发现轴承出现故障征兆、轴承内有砂土等杂质、润滑油开始发硬变质，或者轴承运行 2500-3000小时以后，就应清洗轴承。
清洗时应注意以下事项：
(1)先将轴承中的旧油清除，然后用毛刷或布块蘸或煤油将轴承清洗干净，至少清洗两遍 ， 同时也洗净轴瓦盖并擦干。
(2)清洗时不得转动轴承，以免杂物压入轴承滚道。
(3)用煤油清洗过的轴承，应再用清洗。因煤油中含水分较多，用冲去轴承上残留的水分，以防止生锈。
(4)洗净的轴承，应使用清洁的揩布擦干，不得用棉纱来擦拭，以免绒毛落入轴承，同时不得 用手触摸轴承，以防止轴承沾上汗水而锈蚀，擦净的轴承可放在清洁的木板或纸上，让残余的或煤油蒸发。
(5)洗净擦干的轴承，如无明显摇动和滚珠表面无剥落现象，则按规定加入纯净的润滑油，重新投入使用。
轴承衬套和轴颈表面的区别
轴承衬套材料性能：
（1） 减摩：材料对具有较低的摩擦系数。
（2） 耐磨性：材料的耐磨性，通常用磨损率表示。
（3） 抗咬合性（粘合）：材料的耐热性和抗粘附性。
（4） 摩擦柔度：材料通过表面的弹塑性变形来补偿轴承滑动面初始配合不良的能力。
（5） 嵌入：该材料含有要嵌入的硬颗粒，从而降低轴承滑动面上的划痕或磨损性能。
（6） 磨合：短期轻负荷运行后，衬套和轴颈表面形成一致表面形状和粗糙度的能力（或特性）。
（7） 此外，舰船用轴承供货商，还应具有足够的强度和耐腐蚀性、良好的导热性、可制造性和经济性。
在使用进口轴承时发现突然温度过高怎么处理
在使用进口轴承的时候经常发现突然温度过高，怎么处理。其实这种情况不要盲目去做什么，先要分析究竟是什么原因引起的温度升高，具体我给分析了以下几部分：
1、进口轴承冷却水中断。
2、机旁盘水轮机械故障光字牌亮，指示进口轴承温度的仪表温度升高，信号继电器动作。
3、温度计盘（膨胀型温度计）黑针与黄针重合或超过黄针。
4、油质劣化，油自身不清洁或运行中油劣化，如油中的水分增加会引起油的酸性增大，会降低油的润滑作用，使轴瓦遭到腐蚀，造成进口轴承温度升高。
就以上这四点就会造成进口轴承升温过高，舰船用轴承经销商，要怎么处理这些问题呢，别急，舰船用轴承批发，下面我就来和大家一起分享处理办法。
1、检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，保定舰船用轴承，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。
2、应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。
3、取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新油。
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