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电动叉车的工作原理:什么是混合动力汽车？一般来说，混合动力汽车是以电机为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，行驶性能优越。混合动力汽车的发动机应该使用燃油在启动和加速过程中，由于电机的辅助，油耗可以降低。简单来说，与相同尺寸的汽车相比，燃油成本更低。而且辅助发动机的电机在启动瞬间可以产生强大的动力，所以车主可以享受更强的启动和加速，同时可以实现更高水平的燃油经济性。
目前，混合动力汽车主要有三种类型。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的并联方式。这种方式主要由发动机驱动，利用电动马达重启时产生强大动力的特点。当汽车启动、加速等发动机油耗较大时，利用电动马达辅助驱动降低发动机油耗。这种方式的结构相对简单，只需要在汽车上增加电动马达和电池。
另一种是低速时只靠电动马达驱动，速度提高时发动机和电动马达配合驱动的串联并联方式。启动和低速时只靠电动马达驱动。当速度提高时，发动机和电动马达共同分担动力。这种方式需要动力分担装置和发电机，所以结构复杂。还有一种是电动汽车只用电动马达驱动的串联方式。发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动。
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近几年来，型叉车问世，采用全液压传动系统。减少传动元件，保证可靠性。
行驶系统是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮和悬架装置组成；叉车的前桥是驱动桥，旨在增加有载运输时前桥的轴荷，提高驱动轮上的附着质量，增加地面附着力，保证发动机的驱动力得到充分发挥。后桥是转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆位于驾驶员座位右侧。
叉车各部分的组成。
1.动力部分。内燃叉车的动力部分多为以往复活塞式内燃机。它由柴、机油机和液态机组成。
电动叉车的动力装置由电池和DC串联电机组成。近年来，又出现了一种新型叉车，它们的动力是双燃料或双动力。
传动系统是接受动力并将动力传递给行驶系统的装置。
一般有机械传动系统和液力机械传动系统。
前者由摩擦离合器、齿轮变速器、万向传动装置和安装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；
后者用液力变距器代替摩擦离合器，其余部分与前者相同。
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叉车转向系按转向需要的电力能源的不一样，可分成机械设备转向系和动力转向系二种。前面一种以司机的身体素质为转向电力能源，由转向器、转向传动机构和控制***3一部分构成；后面一种是兼用型驾驶人员的体格和汽车发动机动力为转向电力能源的转向装置。在正常的状况下，叉车转向所需动能，仅有不大一部分由驾驶人员给予，绝大多数是由汽车发动机根据转向侧移装置给予。
但在转向侧移装置无效时，一般还理应能由驾驶人员单独担负车辆转向每日任务。叉车工作时，转向走动变化多端，为缓解驾驶人员控制压力，內燃叉车多选用动力转向装置。常运用的动力转向装置有一体式动力转向器、半一体式动力转向器和转向侧移器3种。制动系统系是使叉车降速或停机的系统软件。
它由制动和制动系统传动机构构成。制动系统系按制动系统电力能源可分***力资源制动系统系、动力制动系统系和伺服电机制动系统系3种。前面一种以驾驶人员身体素质为制动系统电力能源；中者借助汽车发动机的动力转换而成的标准气压或液压机方式的潜能为制动系统电力能源；后面一种是前面一种与立者的组成。
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