如何解决康明斯发电机组油路空气的问题呢？
1、常规方法：用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈，用手揿压手动油泵至排出的柴油连续，通畅无气泡，发出“吱吱”的声音为止。 然后拧死放气螺钉，将手动油泵揿压回至原位。
2、如果拖车式发电机组，行车途中手头没有打开喷油泵上放气螺钉的合适起子或扳手，可先拧开手油泵，然后松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何 一个管接头，然后再通过反复揿压手油泵至从该接头中排出通畅无气泡的油流即可，然后边揿压手油泵边紧固该接头，然后再将手油泵揿压回原位即可。
发电机组设计和制造
汽轮发电机转子是一种高速旋转的机器。如果转子的质心与旋转中心不重合，就会...
汽轮发电机转子是一种高速旋转的机器。如果转子的质心与旋转中心不重合，就会因为转子的不平衡而产生离心力。这个离心力会在轴承上产生一个激振力，引起机组振动。如果这个离心力太大，机组的振动就会异常。因此，在组装汽轮发电机转子时，应对组装的每一级叶片进行动平衡试验。整个转子组装完成后，出厂前应对整个转子进行低速和高速动平衡，确保转子不平衡量在合格范围内。
在制造商的制造过程中，汽轮发电机转子不平衡量大的原因是加工精度不够，装配工艺质量差，因此需要在提高加工精度的同时保证装配质量，以保证转子原有的不平衡量小。此外，机组设计不当也会造成机组振动。例如，单元支撑轴承的选择在设计阶段也很重要。如果轴承选择不当，轴承的稳定性会很差，甚至汽轮发电机转子的小不平衡也会引起机组的大振动；轴承的油膜如果成形不好，很容易诱发油膜振荡，产生振动。
发电机
供油正式的操控与传统比较，也是使用正式操控器中正时活塞两端的压力差来推进正时活塞运动，使滚轮架相对驱动柱塞泵的端面凸轮转过必定视点，来结束供油正时操控，不同的是正时活塞两端的油腔之间增设了一条旁通油道，并用收ECU操控的正时操控电磁阀来操控此油道的开度，以操控正时活塞两端的压力差，然后结束供油正时的电子操控。
差动电感式正时活塞方位传感器的铁心与正时活塞练成一体，用来检测正时活塞的方位，ECU根据此传感器的信号对柴油发电机组供油正时进行反应操控。
发电机组排气管窜火一般表现为，发电机组作业时，排气管被烧红，有时还会发现排气管向外冒出一串串的火星，这是排气管内温度很高，气缸内未完全燃烧的油雾进入排气管后，遇到空气引起燃烧构成的，其主要原由于，大多与气门漏气，排气门弹簧技术情况不良，配气不对或零件合作空地有过失，调速器作业不良等要素有关。
