施工缝是混凝土施工过程中的停歇位置，在现浇结构中，施工缝是不可避免的.施工缝是保证结构安全性和整体性的重要因素，处理不好，极易成为结构上的薄弱部位，对结构抗震极为不利.虽然在区带有施工缝的现浇钢筋混凝土框架结构已经广泛应用，但有关留置有施工缝的框架柱的抗震性能试验到现在为止还没有做过.因此，梁柱节点气囊封堵，结合大连市科技项目—《钢筋混凝土框架结构施工缝的留设位置和处理方法》，本文主要做了如下工作: 采用不同的施工缝接缝面处理方法
一直以来，梁柱节点气囊隔断，多少型号混凝土工程施工流程中工作交接面的凿除和解决变成施工***的问题。在项目中，依据设计方案和工程施工规定，柱和板采用多少型号混凝土。假如采用钢筋网片和木模板支撑体系装修隔断，梁柱节点气囊拦截，采用人力凿除混凝土开展工作交接面解决，品质无法确保，人力资本大。在梁柱节点钢筋连接结束后，厦门梁柱节点气囊，依据建筑钢筋间隔间隙安放未充气的塑胶充气气襄，安放好后应用小型空压机充气，运用气襄充气胀大将梁建筑钢筋中间间隙封堵密实度，将梁柱节点高强度混凝土与梁护栏板低抗压强度混凝土分隔，随后混凝土浇筑梁柱节点高强度级别混凝土
工程建筑栏茬气囊根据在建筑钢筋间隔间隙放置未充气的装修隔断气囊，应用中小型充气筒充气，利用气囊充气胀大将梁建筑钢筋中间间隙封堵密实度，接着浇筑梁柱节点高韧性级别混凝土，浇筑进行后将气囊放气收拢并与混凝土摆脱，将其拔出来，开展梁护栏板低抗压强度混凝土浇筑，进而合理防止混凝土高标准低用，气囊开展简易处理后也可应用到下一楼房或流水段，完成降低成本、增加效率。 
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