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自动挡变速箱无超1速档故障维修

   (1)故障现象

   汽车行驶中，不能从3档升人超1速档;车速已达到超1速档工作范围，采用松加速踏板几秒钟再踩下加速踏板的方法，大众变速箱维修厂家，自动变速器也不能升人超1速档。

   (2)故障原因

   超1速档开关故障;超1速电磁阀故障;超1速制动器打滑;超1速行星排上的直接离合器或直接单向超越离合器故障;档位开关故障;液压油温度传感器故障;节气门位置传感器故障;3—4换档阀卡滞。

   (3)排除方法

   对电控系统自动变速器应进行故障诊断，自动变速箱维修价格，检查有无故障码输出。

自动变速箱：ZF 6HP19

   车型：5系E60M54，730E66M54

   故障现象：加速耸车(低速中油门明显);换挡冲击，2-1冲击较为多见。

   主要原因：变矩器闭锁控制异常;阀体电脑模块故障或内部机械部件磨损综合作用所致。

   自动变速箱：ZF 6HP19/21

   车型：3系E90，5系E60N52，730E66N52，730/740F02，Z4(06后)

   故障现象：急加速打滑报警;升/降入某档严重冲击;锁档并报电磁阀/传感器故障码。

   主要原因：阀体内部磨损;相关档位离合器磨损，自动变速箱维修，密封老化失效甚至损坏;阀体电脑模块故障等。

CVT（无级变速器）    CVT无级变速器，应该说是时下非常主流一款变速器，它与MT、AT、AMT的齿轮变速有着本质的不同，其传动系统被滑轮和钢带所取代，肥西变速箱维修，从而实现动力无断点连续性输出，使发动机总能保持1理想的工况。    优点：动力线性，驾驶平顺，燃油经济性可以与手动挡车型相媲美；    缺点：因本其身内部结构决定，传输较大动力时容易打滑，不适合激烈驾驶、急加速等操作，也不太适合与大马力发动机配合；    购买建议：家庭城市用车首1选，通用性广泛。