




蜂巢约束系统路基作为轨道结构的基础,必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好的特性,并能抵抗各种自然因素的影响。既有铁路经过长期运营,其路基面大多不同程度出现翻浆冒泥、下沉外挤及路基排水不良等病害。近年来,在全路范围内普遍实施铁路提速,在既有线提速改造中,蜂巢约束系统铺设方法,作为轨道结构基础的路基,蜂巢约束系统又名高分子复合合金蜂巢格室,如何满足高速、重载条件下的强度,是必须要面对并应解决的技术课题。土工格室就是近几年发展起来的一种行之有效的整治路基病害、加固提速路基的方法。本文结合浙赣线提速改造工程,蜂巢约束系统对土工格室在路基加固中的应用进行分析。路基受力原理基床是铁路路基重要的组成部分,也是路基结构中薄弱的部分之一。基床表层直接承受列车传递的荷载,受动应力影响大,蜂巢格室,因此路基加固一般就是对基床进行加固。路基动应力路基动应力主要是指在列车运行时通过钢轨、轨枕、道床传到路基表面的动应力幅值和频率。列车提速后,既有线上路基所受动应力的变化决定路基技术条件的提高。在列车荷载作用下,路基动应力的幅值受诸多因素影响,尤其是机车车辆类型、轴重、列车运行速度和线路状态等。
蜂巢约束系统护坡是指在展开并固定在坡面上的蜂巢约束系统内填充种植土,然后均匀撒(喷)播草种进行绿化的一种护坡技术。由于二者的有机结合充分发挥了蜂巢约束系统防冲固土和草的根系固土的作用,与传统的草皮护坡形式相比,大大提高了边坡的抗冲蚀能力,是一种符合***注重环保、建设绿色通道要求的护坡技术,且施工方便简单,维护成本低,具有较高的环保、生态等方面的综合经济效益,在目前的工程建设中得到越来越广泛的利用。有关蜂巢约束系统防护边坡理论与试验方面的研究已取得了一些成果。由于植物生长有一个过程,巴音郭楞蜂巢约束系统,蜂巢约束系统防护边坡初期抵抗侵蚀的特性就显得特别重要。
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