安徽停车场管理系统-驰誉停车场管理服务优

它的配置绝大部分取决于现场的地理环境状况与交通状况。因此在系统方案设计与实施过程中的技术调试，不能千篇一律，必须结合实际情况因地制宜。系统对识别车辆的车身、***等外观要求较高。调试中应注意：***的清洁状况；***是否被车身的其他部件遮挡；车辆的表面是否会反光影响抓拍图像等情况，并制定相应解决措施。车辆号牌的捕获率、识别率在不同品牌产品和应用场景中存在较大的差异。

前端检测单元主要由摄像补光单元、***识别一体机、道闸等设备组成，后端管理单元主要由数据库服务器及系统扩展设备等组成。安装相应的减速带，减速带离道闸距离4-5米（注：至少安装一条减速带。不安装减速带，车辆速度过快，会导致识别率下降）；摄像机安装高度.8M左右，摄像机距离道闸0.5M左右，摄像机安装注意要有倾斜度(防止车的远光灯直射和太阳光的直射导致摄像机镜头***)。

特别在车辆量密集区域，对缓解拥堵具有十分正面的作用。车位诱导系统往往是城市级的，城市停车诱导系统是指通过智能探测技术，停车场管理系统，与分散在各处的停车场实现智能联网数据上传，实现对各个停车场停车数据进行实时发布，引导司机实现便捷停车，解决城市停车难问题的智能系统。对于商业综合体来说，车位诱引系统不是能单独建设的，只能以建议的方式，在当地的主导下完成建设。