电动叉车使用者在给电池充电时，各种各样不规范的操作都有，电动叉车厂家结合多年叉车维修***经验来和大家聊聊蓄电池的充电规范操作。
1、充电前检查蓄电池是否完好无损，接线是否完好，并打开气盖。不要打开或拨出电池上的注液液塞，充电前或充电时不要加液，电池附近严禁吸烟、产生火花或明火。
2、充电过程中电解液温度不宜超过55℃，否则应采取减小充电电流，人工降温或暂停充电等措施。
3、电动叉车厂家提醒大家，蓄电池充电至饱和时，电压和电解液比重在2-3小时内基本不上升，并冒出大量气泡。
4、蓄电池充电终期时，蓄电池充电始末应作电压电解液比重记录，记录将有助于蓄电池的维护和保障分析。
5、电动叉车蓄电池勿近火源和热源，充电完毕盖上气盖，擦净外溅电解液，保持接头清洁干燥，并涂上凡士林。蓄电池冲洗需要吊离车外进行。
电动叉车厂家还要提醒大家，蓄电池充电环境需要通风良好，尤其随车充电四周须强行排风。电池充电间通风设备需要良好，温度不高于40℃，可以计算空气流通量，避免电池充电时积聚氢气-氧气混合气体引起。
驱动桥壳坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接，在叉取货物或搬运、堆垛作业中，驱动桥将承担大部分重量，叉车回收厂，而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况，这样驱动桥将出现弯曲、断裂，芜湖叉车回收，半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤，我们该如何维修这些问题呢？
1、电动叉车驱动桥壳弯曲的修理
驱动桥壳弯曲超应进行校正。校正时，叉车回收价格，校正变形量应不大于原有弯曲变形量，并将校正压力保持一段时间，使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲变形大于2mm时，可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。
2、电动叉车驱动桥壳断裂的修理，驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹，可用焊接法修复，其操作要点如下：
（1）电焊焊补裂纹，其焊层应高于基本金属，但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补，焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的，其平面度误差应不大于0.25mm。
（2）裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板，其厚度一般为4-6mm，加强腹板应与驱动桥壳中心对称。
（3）如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面，则在焊补后应另焊加强腹环。电动叉车驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面，主减速器壳则视内部空间的许可，应复接于内面。焊接加强腹环时，应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上，以免焊接时位置移动和挠曲。
（4）焊补加强后的电动叉车驱动桥壳，要重新进行检验其直线度误差、壳盖面和主减速器突缘平面的平面度误差、并校正、修磨到符合标准。
很多用户向电动叉车厂家反应：在使用中偶尔会遇到叉车转向沉重的现象，那么造成这种故障现象产生的原因有哪些？总结起来主要有以下几个原因。
1、横拉杆、转向桥弯曲，发生变形，或者电动叉车的轮胎气压不充足。
2、横、直拉杆球头装置调整的过紧，需要松一下。
3、电动叉车的转向螺杆上下轴承调整得过紧，或叉车轴承损坏。
4、转向装置润滑不好了，如：转向机内需要加油了。各球节没有及时润滑，使它们工作时，摩擦阻力增大。转动下转向盘，如感到轻松，说明转向机内部润滑良好，再检查传动机构是否配合过紧，以及传动机构润滑不良，发现问题要及时调整、润滑。
5、电动叉车齿条与齿扇啮合间隙调整过紧。进行故障诊断与排出时，拆下转向机摇臂，如果转动转向盘觉得沉重，调整齿条与齿扇、螺杆轴承的进度。如果感觉有松紧不均，或内部有卡住现象，叉车回收电话，检查螺杆、钢球、导管夹、齿条和轴承有糙或损坏。必要时，建议直接修理或更换。
以上就是电动叉车厂家分享的叉车转向沉重的原因，建议大家遇到叉车转向沉重问题时，从以上几个方面入手，进行一一排查，发现问题所在，及时解决即可。
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