




24颗均为近圆形轨道,运行周期约为11小时58分,分布在6个轨道面上(每轨道面4颗),轨道倾角为55度。这些分布使得在任何地方、任何时间都可观测到4颗以上,并能保持良好***解算精度的几何图形。这就提供了在时间上连续的导航能力
***系统一般主要是指GPS,尽管俄罗斯、欧洲及中国也纷纷建立自身的***系统,但就技术而言,美国建立的GPS技术处于***地位。本节所指的***系统应用主要依据是GPS的应用,我们相信在不久的将来,其他***系统也将发挥自身的作用,同样也能实现相应领域的应用。GPS实时差分***的原理是在已有的地心坐标点上安放GPS接收机(称为基准站),利用已知的地心坐标和星历计算GPS观测值的校正值,并通过无线电通信设备(称为数据链)将校正值发送给运动中的GPS接收机(称为流动站)。
GPS的基本功能是:接收并存储来自地面控制系统的导航电文;在原子钟的控制下自动生成测距码和载波;并将测距码和导航电文调制在载波上播发给用户;按照地面控制系统的命令调整轨道,调整星钟,修复故障或启用备用件以维护整个系统的正常工作。不同型号的的外形也各不相同;***系统由以下三个部分组成:空间部分(GPS)、地面监控部分和用户部分。GPS可连续向用户播发用于进行导航***的测距信号和导航电文,并接收来自地面监控系统的各种信息和命令以维持系统的正常运转。
地面监控系统的主要功能是:跟踪GPS,对其进行距离测量,确定星的运行轨道及钟改正数,进行预报后,再按规定格式编制成导航电文,并通过注入站送往。地面监控系统还能通过注入站向发布各种指令,调整的轨道及时钟读数,修复故障或启用备用件等。

伪距测量就是测定到接收机的距离,即由发射的测距码信号到达GPS接收机的传播时间乘以光速所得的距离。伪距法单点***,就是利用GPS接收机在某一时刻测定与4颗以上GPS的伪距,及从导航电文中获得的瞬时坐标,采用距离交会法求出天线在WGS-84坐标系中的三维坐标;GPS车辆导航应用范围很广,回收车载导航gps,如运输线路导航、突发事件车辆导航、车辆派遣等一一般地,智能型车辆和高速公路系统根据其功能可以分为4种:自动式系统、车队管理系统、咨询型导航系统和普查型系统。车队管理系统可对多辆车进行操作,并设有捌度中心;***系统(GPS)是一种以人造地球为基础的高精度无线电导航的***系统,它在任何地方以及近地空间都能够提供准确的地理位置、车行速度及时间信息。
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