现在的车子慢慢向低转速大扭矩转变，传动比也由以前的2.5逐渐向3转变，锡柴、重汽已经接近3了，就是让发电机转的更快，一句话，超低转速就等着发电机烧毁或者。
很多司机甚至电工认为，我的车子马力大，我的惯性都足够让你发电了，和油耗有啥关系？听到这句话，想想也是的醉了。
一：你的机器惯性哪里来的，没有基础的柴油，可以产生惯性吗？你在平路上跑起来，然后你放空挡可以滑行一段距离。
结合正常运行方式故障与深调方式定、转子绕组热膨胀差值分析，可知长期、频繁深度调峰确会导致定、转子绕组热膨胀差值增大，进而导致发电机定子线棒绝缘松动及转子绕组匝间短路故障加剧。定、转子绕组热膨胀差值是发电机深调的主要限制因素。此类故障建议通过对机组绕组、铁芯、绝缘材料、工艺等进行适应性的改造，机械设备回收报价，完善运行调整措施，改进定子槽楔结构以提高定子线棒槽内固定的可靠性；优化和改进转子线圈端部垫块固定结构以限制线圈变形等，以适应新的运行方式需求。
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