万向球铰支座设计基本原理：支座的受力部件均采用钢件，网架球铰支座，在200年内没有老化问题。支座中采用PTEF制品，球铰支座，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
?抗震球铰支座安装
抗震球铰支座安装时将抗震球型钢支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接，双向可滑动球铰支座位置确定后，即可上下固定，双向可滑动球铰支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，衡水诚诚桥隧可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使双向可滑动球铰支座或预埋钢板变形。安装或焊接完成后将上下连接板拆除。抗拔球铰支座和固定型球铰支座的优点：该支座采用面接触，接触面大，压强低，传力均匀，故体积小，用钢量小。
滑动球铰支座的应用
世界上已经建成的几个纯钢结构建筑为目前高的超高层建筑，如美国纽约帝国大厦，美国纽约世界贸易中心，美国芝加哥西尔斯大厦，马来西亚双塔石油大厦等。巨型钢结构为高层或超高层建筑的一种崭新体系[1]，滑动球铰支座它是为了满足特殊功能或综合功能而产生的。滑动球铰支座它具有良好的建筑适应性和潜在的结构性能，是一种很有发展前景的钢结构。
滑动球铰支座
当前的结构软件，都提供截面验算的后处理功能。由于程序技术的进步，一些软件可以将验算时不通过的构件，固定球铰支座，从给定的截面库里选择加大一级，并自动重新分析验算，直至通过，如sap2000等。这是常说的截面优化设计功能之一。它减少了设计师的很多工作量。
1．2节点设计连接节点的设计是钢结构设计中重要的内容之一，在结构分析前，成品球铰支座，就应该对节点的形式有充分思考与确定，常常出现的一种情况是，终设计的节点与结构分析模型中使用的形式不完全一致，这必须避免。连接的不同对结构影响甚大，比如，有的刚接节点虽然承受弯矩没有问题，但会产生较大转动，不符合结构分析中的假定。
滑动球铰支座件设计构件的设计首先是材料的选择，比较常用的是q235(类似a3)和q345(类似1 6mn)。通常主要结构使用单一钢种以便于工程管理，经济考虑，也可以选择不同强度钢材的组合截面。当强度起控制作用时，可选择q345；稳定控制时，宜使用q235，构件设计中，现行规范使用的是弹塑性的方法来验算截面，这和结构内力计算的弹性方法并不匹配。
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