天津东风ORV价格-天津东风ORV-天津佳合汽车销售服务

动力部分，天津东风ORV报价，新款东风猛士M50搭载了4.0T柴油发动机，尽管大功率只有200马力，但扭矩可达600牛·米。当然四驱系统肯定是标配，关键的是该车满足国六b排放标准和乘用车***。

据了解，东风猛士M50基于200马力平台打造，满足国6B排放标准以及民用乘用车***。TA搭载的是4.0T柴油发动机，大功率200马力，峰值扭矩则达到了600N·m，而且配备有全时四驱系统。TA的主要作用并不是城市代步，而是野外作业。嗯，你可以理解为TA是你准备出去越野的帮手。

民用版的内饰还是比较熟悉的东风式设计，天津东风ORV，只不过有很强的年代感。由于原本车辆设计时对隐蔽性有要求，所以车身变得很低，造成了车内有较强的压抑感。整个内饰没有任何家用车的感觉，更像是一辆卡车内饰。

原版的猛士采用了柔性车架设计，车架寿命提高3倍。双横臂和螺旋弹簧悬架比普通悬架的行程大70%，使的整车的底盘更加耐操，强度远大于普通原厂越野车。动力方面，东风猛士M50搭载4.0T柴油发动机，虽然功率只有200马力，但扭矩可达600牛·米。厉害的是它能满足国六排放标准。

东风猛士是国内第3代高机动性能越野车，外观设计和动力性能都很强，不过长久以来并没有面向民用领域发售，这对于一些喜欢硬派越野车的土豪来说是一大遗憾。所以为了顺应市场，东风汽车也在谋求新的思路，天津东风ORV价格，基于东风猛士M50平台开发的民用版本皮卡此前已经尝试推向民用市场，但是大平台毕竟有点非主流，天津东风ORV总经销，近全新猛士M20车型有了新消息。

从名字就可以看出东风猛士M20相比原来的M50平台产品会小一点，毕竟面向民用市场没有必要搞那么大，真买一用版的东风猛士，开到市区之后停车都成问题。这次全新开发的M20东风猛士就明显不同了，效果图明显已经更像SUV，主要的是车身宽度得到限制，预计能控制在两米以内。