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主梁由每节3米长的桁架用销子连接而成，位于车行道的两侧，主梁间用横梁相连，每格桁架设置两根横梁；横梁上设置4组纵梁，钢管路排租赁，中间两组为无扣纵梁，外侧两组为有扣纵梁；纵梁上铺设木质桥板），桥板两侧用缘材固定，桥梁两端设有端柱。横梁上可直接铺U型桥板。主梁通过端柱支承于桥座（支座）和座板上，桥梁与进出路间用桥头搭板连接，安阳路排，中间为无扣搭板，两侧为有扣搭板，搭板上铺设桥板、固定缘材。

静力计算。管桁架结构应经过位移、内力计算后进行杆件截面设计，如杆件截面需要调整应重新进行设计，使其满足设计要求。设计后，杆件不宜替换，如因备料困难等原因必须进行杆件替换时，应根据截面及刚度等效的原则进行，附近钢管路排出租，被替换的杆件应不是结构的主要受力杆件且数量不宜过多(通常不超过全部杆件的5%)，否则应重新校核。分析管桁架结构因温度变化而产生的内力，可将温差引起的杆件固端反力作为等效荷载反向作用在杆件两端节点上，然后按有限元法分析。

在施工之前，可以对这个地质上的情况作出比较仔细的讲解和分析，出租道路路排，从而来确定我们钢板桩灌入之后能够有一个深度的范围情况，然后就是钢板的锁扣形状应该有所保证，如果能够保证的话，一般都是两边容易互相咬合的，同时在拉拔上也容易脱离，所以在使用钢板上不应该有一些比较明显的扭转。

然后就是对钢板进行一根根的检查，不要选择一些锈蚀或者是变形比较严重的钢板，选择一些能够满足钢板桩的一些作业要求的钢板，从而有一个好的设计规范要求。