注塑压力高，注塑件加工，熔融料粘度差小，层间剪切应力小，脱模后弹性回跳大，故收缩也可适量的减小，料温高、收缩大，但方向性小。因此在成型时调整模温、压力、注塑速度及冷却时间等诸因素也可适当改变塑件收缩情况。
模具设计时根据各种塑料的收缩范围，塑件壁厚、形状，进料口形式尺寸及分布情况，按经验确定塑件各部位的收缩率，再来计算型腔尺寸。对高精度塑件及难以掌握收缩率时，一般宜用如下方法设计模具：
对塑件外径取较小收缩率，内径取较大收缩率，以留有试模后修正的余地。
1)生产注塑制品需要的模具少。 2)所需的劳动力相对较低。 3)注塑制品的生产。 4)注塑成型时对原料的浪费很少。 5）设计、制造和试模的周期很长，注塑件加工哪里好，投产较慢。 6)启动***大，故不适合小批量塑件的生产。 7)成型制品的质量受多种因素限制，因此对技术要求较高，掌握的难度较大。1.产生凹痕 2.塑胶制品缺料 3.产生银条痕 4.出现变形 5.出现裂纹 6.产生应力龟裂 7.出现网状龟裂 8.白化 9.熔结痕 10.产生糊斑 等等。
因为在市面上不难发现有人我们的厂区图片，说自己是厂家，注塑件加工报价，这样的情况，注塑件加工哪里有，相信大家在寻找的时候已经遇到不止一次了。事实上，对方连营业执照都没有。所以说关于轨道交通塑料配件厂家的资质问题是一点要搞清楚的。不能盲目的做出决定。然后再去看看这家轨道交通塑料配件厂家的生产经验如何行业内有的小型加工厂有的连设备都没有，都没有经过基础的检验。
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