电梯钢丝绳坏一根换全部
如果其中一根钢丝绳损坏，那么这就警示我们，相邻的钢丝绳可能出现了问题，因为电梯在安装的时候，钢丝绳都是同一批次、同时安装、同时使用，表面看起来，看不出来什么。这里面有一根钢丝绳是我们换下来的，表面上看是好的，但是绳芯内部已经锈迹斑斑，所以我们更换钢丝绳的时候，是需要同时更换的。
还有一个原因就是，如果我们只更换一根钢丝绳，那么就会导致钢丝绳在受力的时候不均匀，因为新的钢丝绳和旧的钢丝绳张力是不一样的，就像我手里面的皮筋。新的钢丝绳延伸性比较好，旧的钢丝绳延伸性就很差，那么这个时候就会导致曳引轮磨损不均匀，那么终的结果是导致曳引轮损坏。
在严重的情况下，钢丝绳有可能和曳引轮产生非正常的滑移引起安全事故，这就好比我们的轿车在更换轮胎的时候也是前轮或者后轮同时成对更换，所以我们更换钢丝绳的时候，需要全部同时更换。
电梯钢丝绳的几个常见检查类型
电梯钢丝绳是电梯产品中耗损度较高的一类耗材，通过对与产品的严格检查可以在保障安全度的同时降低频繁更换的成本。下面就让电梯钢丝绳厂家的小编为您介绍一下钢丝绳的几个常见的检查类型。
直径检查：直径是钢丝绳索具尤其重要的参数。通过对直径测量，可以反映该出直径的变化速度、钢丝绳是否承受到过较大的冲击载荷、捻制时股绳张力是否均匀一致、绳芯对股绳是否保持了足够的支撑能力。
磨损检查：钢丝绳在使用过程中产生磨损现象不可避免。通过对钢丝绳磨损检查，可以反映出钢丝绳与匹配轮槽的接触状况，在无法随时进行性能试验的情况下，根据钢丝磨损程度的大小推测钢丝绳实际承载能力。
钢丝绳直径的长度范围内
1、无规律分布损坏：在6倍钢丝绳直径的长度范围内，可见断丝总数超过钢丝绳钢丝总数的5%。
2、钢丝绳局部可见断丝损坏：有三根以上的断丝聚集在一起。
3、索眼表面出现集中断丝，或断丝集中在金属套管、插接处附近、插接连接绳股中。
4、钢丝绳严重磨损：在任何位置实测钢丝绳直径，尺寸已不到原公称直径的90%。
5、钢丝绳严重锈蚀：柔性降低，表面明显粗糙，在锈蚀部位实测钢丝绳直径，尺寸已达不到原公称直径的93%。
6、因打结、扭曲、挤压造成钢丝绳畸变、压破、芯损坏或钢丝绳压扁超过原公称直径的20%。
7、钢丝绳热损坏：由于带电燃弧引起的钢丝绳烧熔、熔融金属液浸烫，或长时间暴露于高温环境中引起的强度下降。
8、插接处严重受到挤压、磨损、金属套管损坏（如裂纹、严重变形、腐蚀）或直径缩小到原公称直径的95%。
9、钢丝绳索具绳端固定连接的金属套管或插接部分滑出。
