就有的相同沉降速度。等沉降速度相当径也称为斯托克斯径。斯托克斯假设：当速度达到极限值时，在大范围的黏性流体中沉降的球体颗粒的阻力，完全由流体的黏滞力所致。这时，可用下式表示沉降速度与球径的关系υstk=（ps-pf）xD2/18η式中：υstk为斯托克斯沉降速度；D为斯托克斯径；η为流体介质的黏度；ps，pf分别是颗粒及流体的密度。利用该公式，可以测得颗粒在介质中的终沉积速度υstk（而实际应用中，往往取平均速度来计算〉，就可以求得D。该D实际上是斯托克斯的所谓相当球径。
显微镜下测得的陶瓷颗粒直径。显微镜方法是对颗粒既可观察又可测量的手段，用显微镜测定颗粒的形状、组成、大小等的灵敏度要优于其他方法。
对于人工施工的彩色陶瓷颗粒路面来说，按每小时多少平米来算是不准确的，树脂不能这么算，要看两个组份加起来用多少，看看它们的厚度是怎样的，还要看是 什么样的路面，人工施工要看多少人。另外骨料是混凝土的主要成分之一，它跟树脂之间也是要按一定比例来搭配的，一般根据实际情况来看。彩色陶瓷颗粒尽管施工看起来并不像一些精细化的工作那样严谨，但是也是马虎不得，稍有出错，也会引起不好的后果，因此我们在铺设彩色陶瓷颗粒的路面时要多多注意。
陶瓷路面的优势
1、路面特别长久，无论是抗拉性、弹性、延展性都特别好，而且不易脆化、松脱。①在温度下性能依旧杰出，耐磨性强，使用寿命长。能够避免因二次施工造成的不必要的浪费。②彩色路面的厚度较薄，所以不会影响隧道等路面的通行净高度，并且重量也比较轻，不会增加桥梁、路面的负担。
2、路面的粘结强度高①彩色防滑路面所采用的粘结剂属于有机、无机结合性材料，对于各种材料，沥青砼、水泥砼、钢铁、木材等具有很强的粘结强度，适用范围宽。②特别牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面，比其它材料好粘附。
陶瓷颗粒路面相对与传统路面的优势是非常明显的，相信在之后的不久，这种路面的使用将会越来越多，并且对于路面的安全性也会有一定的提升。
