信誉良好元器件品牌IC芯片小批量订单-同创芯主营进口芯片

芯片荒未解，Stellantis意大利工厂7天

第四大车厂 Stellantis 周四表示，由于半导体短缺，其位于意大利的 Melfi 工厂将再次 7 个工作日。

意大利金属工人联合工会（UILM）当地负责人 Marco Lomio 表示，由于芯片短缺导致引擎缺乏元件，元器件品牌IC芯片小批量订单 ，工厂将于本周六（19 日），并将于 3 月 28 日重启运作，这次停产预料影响约 7，000 名工人。

Lomio 说，目前的情况就是只要零件一天不到，工厂就无法开工，盼一周后能等到零件补充。

Stellantis 发言人表示，从危机开始我们都在调整每日的生产步调，每间工厂逐个调整，供货稳定元器件品牌IC芯片小批量订单，以应对目前面临的各种状况。

Stellantis 在 3 月初时，由于芯片短缺与加国卡车司机浪潮，同一间工厂也采取过类似的 10 天停产措施。

随俄乌影响芯片供应，也促使 Stellantis 计划从 4 月 4 日开始放缓 Melfi 的生产速度，可能会影响旗下 Compass 和 Renegade Jeep 两款车型。

Intel通知多方下游客户，部分产品涨幅或达10%-20%

近日，据媒体报道，消费电子巨头英特尔已经告知下游客户，从今年晚些时候开始将对大多数产品进行提价。

根据多家业界公司高管透露，美国芯片巨头准备在今年秋季涨价的产品包括家用电脑和服务器CPU，以及Wi-Fi芯片等周边产品。英特尔给下游厂商的涨价理由是，生产和原材料成本的激增。

知***士透露，目前具体的涨价幅度还未终敲定，但根据产品不同，可能从数个百分点到10%-20%不等。

上海封控引发汽车大停产，不会小于芯片短缺规模（二）

2022年4月9日，蔚来汽车因吉林、上海、江苏等多地供应链厂家停产，致使其合肥工厂整车生产暂停，车辆交付延迟。

从上海到昆山，BOM表报价元器件品牌IC芯片小批量订单，从大阪到合肥；从浦东到德国，整车制造商、零部件供应商、半导体厂家的生产和运输体系开始遭遇新的挑战，上海封控冲击波越来越大。

其实，上海只是中国应对新一轮疫情的映射之一。

自2022年3月13日起，在吉林省清零政策的要求下，信誉良好元器件品牌IC芯片小批量订单，一汽集团旗下一汽-大众、一汽丰田、一汽-大众奥迪等5家整车工厂停产。彼时，一汽集团计划停产至16日结束，但清零的难度阻碍了复工的日期。在一次次清零的攻势下，一汽集团各工厂的生产也随之调整。

吉林隔壁的辽宁，有另一个汽车生产重镇沈阳。自3月22日起，该市采取封闭管理，华晨宝马的整车与零部件工厂停产至3月31日。国产中型SUVX5L的上市节奏受到影响。时至今日，沈阳还没有实现清零。

广东是大汽车生产省，在2022年4月9日开始了新一轮的流调检测。

清零成为中国面对奥密克戎病毒的标准。对中国汽车行业而言，减产会成为新常态。对于汽车市场而言，新一轮大减产已经开始，这次危机的受灾面积不会小于芯片短缺覆盖的规模。