路试检查，若所有挡都打滑，原因出在前进离合器。若选挡手柄在D位的2挡打滑，而在S位的2挡不打滑，说明2挡单向超越离合器打滑。若不论在D位、S位的2挡时都打滑，则为低挡及倒挡制动器打滑。若在3挡时打滑，原因为倒挡及高挡离合器故障。若在超1速挡打滑，变速箱维修多少钱，则为超1速制动器故障。若在倒挡和高挡时打滑，则为倒挡和高挡离合器故障。若在倒挡和1挡打滑，则为低挡及倒挡制动器打滑。在前进挡或倒挡都打滑，说明主油路油压低。此时应对油泵和阀体进行检修。若主油路油压正常，大众变速箱维修，原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦，更换摩擦片即可。
故障诊断与排除打滑是自动变速器中常见的故障之一。虽然自动变速器打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速器，变速箱故障维修，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。
我们技师高师傅试车，带上电脑检测，后续要有放油检测，综合车辆公里数125133公里，高师傅得出的故障报告为：变速箱阀体偏磨严重，合肥变速箱维修，导致顿挫感。摩擦片磨损严重，脱落严重，导致变速箱油里面杂质非常多。建议维修方案：更换变速箱阀体，更换摩擦片，更换部分钢片，变速箱电脑待定。（变速箱油，变速箱内部密封件，变速箱油格都会顺带更换）车主之前也对比过了多家维修厂和4S店，对于我们的建议维修方案很满意，所以就签合同开始维修了。
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