1.车轮材料：洁净车间车轮材料一般为尼龙、聚氨酯、人造胶（一般不是普通橡胶车轮，尤其是黑色车轮，与地面摩擦，易褪色）。在这三种材料中，尼龙是硬的，推起来省力，但声音很大，可能会伤害地板；人造胶（所谓的静音轮）是柔软的，它不会发出推的声音，也不会伤害地板，但推起来相对较难；聚氨酯介于两者之间，所以一般选用聚氨酯材料，软硬适中。2.低***脚轮支架材料：支架通常为镀锌碳钢，不锈钢支架成本高，可根据使用环境、要求选择，我们一般推荐使用不锈钢支架。3.低***脚轮颜色：尼龙有乳白色、***和蓝色，其中乳白色使用较多；聚氨酯有酱红、***、黑色，一般选用酱红、***较多；人造胶水通常只有***。4.低***脚轮轴承：滚珠轴承、滚针轴承、工程塑料轴承、轻型低***脚轮（每个低***脚轮轴承小于150kg）一般采用滚珠轴承，顶起省力；滚针（柱）轴承一般适合重型低***脚轮使用，承载能力强，但摩擦力大，顶起比较困难；塑料轴承（套筒）通常与不锈钢支架一起使用。它们具有耐腐蚀性和可冲洗性，但与滚珠轴承相比，间隙更大且更费力。5、脚踏制动器：侧制动器、踏面制动器、全闸、侧制动器安装在车轮的中间；踏面制动器和全制动器安装在车轮上部；侧刹车和踏面刹车只能阻止车轮的径向转动，支架也可以转动；全制动（也称双制动），一只脚放在车轮径向，支架转向的同时进行制动。一般的踏面制动器更常用，但我们建议，由于采用了制动器，单纯使用全制动效果更好。
低***脚轮材质的选择
轮子的硬度越大，载重越高，推行转动也更加灵活，同时造成的噪音也越大 。硬度从大到小依次为尼龙脚轮、聚氨酯脚轮、超级人造胶脚轮、天然橡胶脚轮。总的来说尼龙和聚氨酯属于硬性材质，人造和天然橡胶属于软性材质。不同硬度的材质适用于不同情况的地面。软地面适合硬轮子，硬地面适合软质轮子。粗糙的水泥柏油路面就不适合尼龙脚轮，而应选用橡胶类材质。尼龙脚轮载重大，但是噪音也大，耐磨性尚可，适用于对噪音无要求且载重要求高的使用环境，缺点是地板保护效果不好。聚氨酯脚轮软硬适中，有静音和保护地板的效果，耐磨性也较好，适合的使用环境更多。人造橡胶脚轮与天然橡胶脚轮性能相近，保护地板的效果好。天然橡胶的优点是弹性高，抗震和耐磨性能优于人造橡胶，缺点是高热环境下会出油，拖行有明显的轮印。一般对环境整洁要求高的地方适合选择人造胶材质的脚轮。
要追溯低***脚轮的历史也是一件很困难的事，不过在人们发明了轮子之后，搬运和移动物体变得容易了许多，但轮子只能在直线上运行，对于搬运重大物体时对方向的改变仍然非常困难，后来人们就发明了带有转向结构的轮子，也就是我们所称的低***脚轮或万向轮。低***脚轮出现给人们搬运特别是移动物体带来了划时代的革命，不仅可以轻松搬运，还可以随任何方向移动，大大提高了效率，到了近代随着工业革命的兴起，越来越多的设备需要移动，低***脚轮也就在全世界应用越来越广泛，各行各业几乎离不开低***脚轮。到了现代随着科技的不断发展，设备也越来越多功能和高利用率，低***脚轮就成了不可缺少的部件。低***脚轮的发展也就更为化而成为了一个特殊的行业
