agv导引车可以全天候不间断作业，并且能耗很低，粮食是“电”。宏友智能在研发生产agv导引车的时候。为了提高“用餐”效率，agv导引车采用整体换电方式，电量不足时，车队管理系统将调度agv导引车自行到换电站换电。换电站犹如一个“自助餐厅”，整个换电过程为全自动作业，一台agv导引车更换电池只需6分钟，大容量锂电池可以让agv导引车在满电后持续运行8个小时。是不是很厉害？还有更厉害的，赶紧来电咨询我们的技术人员吧。
传统agv导引车的局限
早期的agv导引车产品自动化程度比较低，更多的依赖于导轨的方式来运行，后来又发展成电磁导航的方式，将导轨换成磁条、磁钉和RFID等方式，这种方式也称为一代agv导引车导航技术。磁条的部署比传统导轨方便许多，agv导引车利用车上传感器识别磁条来确定自身位置，***准且成本低。不过这种导航功能有限，且在变更产线的时候，需重新布设磁条，缺乏灵活性。宏友智能一直致力于新型agv导引车的研发生产，在有良好的用户体验口碑，2021年也将加大对研发的投入成本。
宏友智能看得出，agv导引车在未来的发展中，人们比较看重的还是该产品的易用性和稳定性。随着机器人各方面技术的不断提升，越来越被更多的企业所重视。宏友智能说agv导引车的应用领域已经被使用很广泛，凡是各种的生产制造领域，还有服务领域，都在使用该款产品。agv导引车的成本在快速下降，也替换了传统的使用机器，所以人们也才会更加重视它的易用性及稳定性的质量是不是更进一步，能够被人们所认可。
