挖沙船是如何施工的？正确掌握挖沙船的施工方法有助于挖沙船效率的提高，下面就挖沙船的施工方法做一下简单的介绍：
a、开挖方向的确定：为分析水流方向对挖泥船施工效率的影响，施工过程中分别进行了顺、逆流开挖试验，结果表明，采用顺流开挖挖泥船效率较低，含沙量约为7%—10%（体积比，下同），而逆流开挖效率较高，含沙量达10%~12%。并且在顺流开挖时，由于水流压力，水上输泥管线易打弯，施工受到一定影响；在逆流开挖时，管线畅通。
b、边坡开挖：设计开挖边坡1：5，根据疏浚施工技术规范，采用下超上欠的阶梯开挖法，自然塌落形成边坡，坡比接近1：4-1：6之间。
挖沙船根据实际工况移动与升降桥架时动作要灵活，挖斗挖掘上大块石头、泥巴等时一定要人工清理出来；要经常检查链条螺丝、销子及传动系统各固定点及紧固件；停机时应使料斗内沙子少于1/2，把桥架慢慢提起，直至水下四角轮露出水面。料斗内无沙子，然后将所有水泵、圆筒筛、输送机等停机，再停柴油机。遇有大风（6级以上）应暂时停机，以免发生故障，检修或更换零部件时应停机工作，以免发生人身事故。
耙吸式挖泥船是一种装备有耙头挖掘机具和水力吸泥装置的大型自航、装仓式挖泥船。挖泥时，将耙吸管下放河底，利用泥泵的真空作用，通过耙头和吸泥管自河底吸取泥浆进入挖泥船的泥仓中，泥仓装满后，起耙航行至排泥区开启泥门卸泥，河道清淤，或直接将挖起的泥土排出船外。有的挖泥船还可将装载于泥仓的泥土自行吸出进行吹填。它具有良好的航行性能，可以自航、自挖、自载、自卸，城市河道清淤泥船，并且在作业中处于航行状态，不需要***装置。它适用于无掩护、狭长和平整度要求低的沿海进港航道的开挖和维护，以开挖淤泥时。
下面为大家介绍一下挖泥船对润滑油的要求：
1.挖泥船的体积和油箱的容积都小，河道清淤污泥，所装的润滑油的量也少，工作时油温较高，这就要求润滑油有较好的热稳定性。
2.因为河水的环境恶劣，河道池塘清淤，煤尘、岩尘、水分较多，润滑油难免受到这些杂质的污染，所以要求挖泥船润滑油要有较好的防锈、抗腐蚀、抗乳化性能；要求润滑油当受到污染时，其性能变化不会太大，即对污染的敏***要小。
3.露天的机械冬夏温度变化很大，有的地区昼夜温差也大，因此要求润滑油粘度随温度的变化要小，既要避免在温度高时，油品粘度变得太低，以致不能形成润滑膜，起不到应起的润滑作用，又要避免在温度低时粘度太高，以致起动、运转困难。
如何确定挖泥船挖泥的深度呢？
如果是一般工程疏浚，那么就要看挖泥船要求你挖成什么截面积，这里面肯定有深度的数据（或通过计算获得）；如果是为水体的水质的改善，那么疏浚的深度就要从环保和生态角度考虑了。但是无论如何都要做一些前期工作，比如采集柱状底泥，分层进行分析污染物（如氮磷）含量，再分层分析***含量，挖泥船其中对***做一下生态危害风险指数。把这些含量和指数的值画成垂向的曲线，在结合该地区的背景值，挖泥船就大致可以确定疏浚深度了。当然还要考虑一些底泥的释放。
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