(1)它有助于减少自行车事故的发生
近年来，由于疲劳驾驶、酗酒等原因造成的自行车事故越来越多。高速防撞护栏板具有合理的长度、位置和结构，可防止车辆及时冲出道路，避免和减少人身伤害、车辆和财产损失。
(2)这相当于间接减少路旁障碍物的数目
高速防撞护栏板虽然具有保护路侧的功能，但同时也是一种障碍物。只有通过合理的设计，才能减少这种影响，起到扬长避短的作用。在传统的设计方法中，相当于间接地减少了路侧障碍物的数量。
(3)有助于减轻驾驶员的心理负担
高速防撞护栏板具有诱导视线的功能。合理设置高速防撞护栏板，可以缓解驾驶员在***路段行驶时的视觉疲劳，高速防撞护栏板，消除驾驶员的紧张。让他们在更轻松的心态下更从容地控制车辆，减少交通事故的发生概率。
(4)有助于节省工程***
禁止不必要的高速防撞护栏板不仅节省了施工期间的工程***，而且减少了今后高速防撞护栏板的维护和维修工作量。此外，节省的资金还可用于提高其他地方高速防撞护栏板的质量或维修，具有较强的经济性。
“要发展，先修路”，这句话是在经济发展中常常提到的。如今，随着国内各地大力发展地方经济，路倒是修了不少，但是交通事故也在年年递增。这就要求对公路的交通安全防护设施要求更为严格。因为高速防撞护栏板是道路交通安全的一道强有利的保障，但是以前的护栏都存在使用一段时间之后就会发生腐蚀，然后就大大的影响了高速防撞护栏板的防护性能。
针对上述的不足，先在公路防撞护栏市场特提出的一种高速防撞护栏板，包含以高分子复合材料为主体构成的高速防撞护栏板、防阻块、立柱和对接连接器，所述的管状护栏是由多层浸有树脂基体的增强纤维，环绕在管状薄壁胎材上环绕成型的复合材料环绕管，每层的环绕角为0°～90°，在所述环绕管的对接孔内设置有快接接头对接连接器。
高速防撞护栏板具有重量轻、抗冲击、耐腐蚀、易维护，施工装置便利，能够较大起伏地提高事端安全防护成效。并具有比重小、比强度和比模量，环保、运用无污染，拼装灵敏方便、健壮经用，断裂韧性高的高速防撞护栏板，不老化并抗酸雨腐蚀的特色。处理了钢制波形护栏板用很多钢材的缺陷。
在我国现行的标准和规范中，有关高速防撞护栏板的相关内容只有在《高了公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ 074-94)中有部分规定，但该内容是作为设计条件提出的，评价方法和评价标准均未规定。对于安装在高速公路上的护栏的实际防护能力、安全性能以及新的结构形式的高速防撞护栏板，应通过何种实验惊醒检验均没有相应的执行标准。特别是在我国公路交通行业飞速发展，道路状况、车辆状况不断发生变化，新的交通安全理念不断更新的情况下，制定《高了公路护栏安全性能评价标准》显得尤为重要。
根据道路交通发[2000]722号，关于制定《高速公路防撞护栏安全性能评价标准》的通知，课题组根据我国现在的公路状况、车辆行驶状况，以及将来的发展趋势，并向相关的标准靠拢，制定出符合我国国情的标准。
标准总则：
1.为提高高速公路的行车安全性，使高速公路的护栏设置更加安全合理、经济适用的原则来制定本标准。
2.高了公路上设置的每一种结构形式的高速防撞护栏板均应采用实车足尺护栏碰撞试样进行安全性能评价。
每一种结构形式的高速防撞护栏板在进行实车足尺护栏碰撞试验时应分别采用小型车辆和大型车辆同时进行试验。小型车辆试验时主要评价车内乘员的安全性和碰撞后的车辆运行轨迹;大型车辆试验时主要评价护栏防撞和碰撞后护栏的大动态变形量。
试验过程中无论是小型车辆还是大型车辆，只要有一项指标不符合标准的规定，均视为不合格高速防撞护栏板，不能在相应路段上使用。
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