齿轮与齿条啮合的条件是什么？
齿轮与齿条啮合须具备的条件是：模数相等、齿形角（压力角）相等。
如果齿轮是标准齿轮的话，距离就是齿轮分度圆的半径。即齿条（标准齿条）的分度线与齿轮的分度圆相切。
如果是变位齿轮的话，在设计齿条时，总可以找出、计算出齿轮的节圆和齿条的节线，齿轮的节圆与齿条的节线相切，距离就是节圆半径。
普通齿条沿齿宽方向齿厚、齿槽宽是不变的，而刀具齿条齿厚变小、齿宽变大，精密齿条磨齿，留出了切削齿的后角，沿刀具齿条长度方向上，齿距是不变的。为了能够多加工一些齿轮，精密齿轮磨齿，刀具齿条往往采取正变位，当刀具变钝、重磨后，齿条逐渐变为负变位，直到不能再使用。 加工齿廓的渐开线是由刀具齿条形成齿形角的直线刀具齿廓切削出来的。 过渡曲线是由刀具齿条“刀尖圆角”切削出来的。如果齿轮要求齿顶修缘或齿顶倒角，东沙群岛精密磨齿，是由刀具齿条齿根部分设计的“短直线”切削出来的。
齿轮齿条配合要做成零侧隙公差的选择
齿轮齿条配合要做成零侧隙公差怎么选择？下面就为大家简单说说齿轮齿条配合要做成零侧隙公差的选择：
斜齿轮齿条的应该不能通过在设计时候选择公差就达到0侧隙配合，只有通过设计调整机构（调整中心距）来实现目的，这需要在实际装配过程中要求钳工根据实际装配情况凭齿轮侧隙的各种检测方法或者经验来判断是否达到0侧隙配合，一般齿轮相关的配合是不可能0侧隙配合的，也没有多大实际意义（因为齿轮在传递扭矩过程中，是线接触，运行一段时间之后都有一定的磨损）。可以设计偏心轴(轮)、可调式齿轮基座之类的机构来实现调整间隙或者补偿间隙。
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