橡胶作为减震材料已经被大家广泛熟知了，可是你知道普通天然橡胶和氯丁橡胶的区别吗？为什么要做成钉型的减震板呢？
首先氯丁橡胶耐磨性能比较优良，这样就大大的增加了橡胶减震板的使用寿命，从而提升了产品本身的利用价值，做成钉型的减震缓冲板是为了在橡胶板遭受到外界的冲击力时，能有效的分解压力 减小撞击力。
橡胶垫块是由多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关，通常在布置支座 橡胶垫块。
产品性能：钉型氯丁橡胶减震板有良好的物理机械性能，张家港氯丁橡胶垫块，耐油，耐热，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸碱，耐化学***。缺点是耐寒性和贮存稳定性较差。具有较高的拉伸强度、伸长率和可逆的结晶性，环氧氯丁橡胶垫块，粘接性好。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性优异。
钉型氯丁橡胶减震板顶部直径30mm、底部直径40mm，网架氯丁橡胶垫块，高50mm，橡胶钉中距为50mm；板式橡胶支座高30mm，减震板长度可根据图纸要求订做。
带孔网架橡胶支座产品简介:网架节点减震橡胶支座，由橡胶和金属骨架硫化而成.它一般分为三类:其一，是普通橡胶支座;其二，是轴向减震橡胶支座;其三，是拉压橡胶支座.普通橡胶支座，往往用于无抗拨需要的节点，它具有竖向承载和在外力作用下竖向转角、抗水平剪切的功能.一般直接采用普通桥梁橡胶支座，或由生产企业根据工程需要另行设计。 就适用性而言，橡胶支座具有构造简单，组装高度低，易于安装的特点，氯丁橡胶垫块厂家，且价格低廉，生产周期短，供货比较及时，故在复合受力不甚大的情况下，一般被优先采用.橡胶属非线性的高分子材料，在密闭情况下，几乎是不可压缩的，只有在变形较小时，才可近似地作为线性体，其弹性模量与硬度及支座的外形有着密切的关联.只有合理的设计，才有良好的功用.
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