施工中横向限位装置的作用
施工过程中，钢梁被顶起约12mm，落在临时支座上，当列车限速、公路交通不中断时，可以观察到:
(1)在墩顶临时混凝土垫块处，预埋钢板与支承垫石之间及下节点板底板与预埋钢板之间横向无位移
(2)当有列车通过时，防落梁挡块作用，临时支座在纵向自由伸缩同时在墩顶临时混凝土垫块处，横向限位连同下节点板在纵向随之移动:
(3)横梁被顶起，横向限位连同节点板被同时抬高约12mm。
主梁与盖梁相对位移和墩截面弯矩的大小及结构的***状况和***出现的时间。对结构的受力产生较大影响。无论简支梁还是连续梁，不同的接触刚度与墩刚度之比时，挡块所受的碰撞力随刚度比的增大先增大后趋于平稳，主梁与盖梁间相对位移随随刚度比的增大而减小，墩截面弯矩值随刚度比的增大先增大后趋于平稳;在不同的墩刚度下，关岭布依族苗族自治防落梁挡块，初始间隙对简支梁和连续梁受力性能影响的变化规律不同。
本实用新型涉及桥梁工程领域，公开了一种桥梁相邻梁端横向限位装基座的第二端设置凹槽，凹槽开口朝向第二梁体；第二基座的端嵌入第二梁体内部，剪力件的一端端与第二基座的第二端可拆卸连接，连续梁防落梁挡块，剪力件的第二端插入凹槽中，防落梁挡块，且剪力件与凹槽之间沿桥梁的横向无间隙。本实用新型提供的一种桥梁相邻梁端横向限位装置，通过设置沿桥梁横向紧卡的剪力件和凹槽，可使两侧梁体能够同步横向变形，避免发生横向相对位移。该限位装置设置在梁缝中，设计巧妙，结构简单；体积小，抗剪切能力强。
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