




停车场建设的相关建议车位按产权性质分三类,企业或个人所有、所有、集体所有,其定价方式也相应分类。其中,智慧停车场管理系统,对于企业或个人所有的停车场放开收费,并且允许其自由转让、交易、出租。商业、住宅等社会资本***的经营性停车场,是需要通过市场充分竞争的商品,其价格应由市场根据供求关系自我调节,车位租金应由车位业主与车位承双方根据供求关系参照区域内实际市场价协商,车位物业服务管理费则由车位业主(或使用者)与物业公司自行根据服务内容与质量商定,明买明卖。而通过财政***的停车场,应不以盈利为首要目的。
城市智慧停车场建设需求目标:通过智慧停车管理系统的建设,在满足实时监控各智能停车位的前提下,系统性的协调静态交通和动态交通,有效缓解停车困难和交通拥堵,大限度的提升智能停车泊位的使用率,既要满足群众停车需求,也要使该系统的商业价值得到充分体现。智慧停车管理系统一方面面向管理者提供监管所需的实时停车信息;另一方面面向驾车者提供服务,以多级信息发布屏为载体,以云计算技术、无线通信技术等为技术支撑,提供停车场路线的车位路线引导、空车位查询、空车位预定等服务,有效指引驾驶员停车。该系统需具有一定的兼容性和可扩充性。
手持式收费管理方案,不用施工,不用改造,流程简单,投入就能使用,很高。跟的***停车场地相比,路边停车场的建设成本相对要低。比如立体车库、商场/楼宇室内停车场,需要大量资金建设。而路边停车场只需要画好停车位标线就好。在管理成本方面,道闸式停车收费系统安装工作量大,需要专人规划布局,安装硬件设备,还需要软件接入调试,系统安装到正式使用的时间周期特别长,人力和资金投入成本肯定也更高了。手持式收费管理方案,不用施工,不用改造,流程简单,投入就能使用,很高。
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