车用润滑油代理-中孚|现货供应-陕西车用润滑油代理

粘度和粘温性能是润滑油重要的使用性能

润滑油的粘度直接影响发动机的起动性能、磨损程度、功率损失、燃料和润滑油的损耗等。

在液体润滑时的摩擦力与润滑油的粘度、摩擦面积和运动速度成正比。

由于摩擦面积和运动速度都是固定的，贵州车用润滑油代理，因而在液体润滑时，粘度就成为首要的因素。

润滑油的粘度过大，摩擦力增加；同时，因为流动性差，在发动机起动时，润滑油不能迅速流到各个摩擦面上；

润滑油粘度过大，会减少通过摩擦点的润滑油量，车用润滑油代理，使清洗和冷却作用减弱。但粘度大的润滑油，其密封性能好。

发动机停止工作时，油温和机件温度降低，部分润滑油可能呈半固态或固态凝结在导油管壁上或润滑孔道中。当再次起动时，只有熔化了这些凝结的润滑油以后，润滑油才可能正常流动，起润滑作用。

使用粘度过小的润滑油，也会因为不能形成足够厚度的润滑油膜而增加磨损，甚至因保持不了油膜而发生烧结，损坏机械。

粘度过小的润滑油密封性能差，陕西车用润滑油代理，以致燃烧气体通过活塞环与气缸壁之间缝隙漏入曲轴箱中，降低了发动机的功率；润滑油也容易进入燃烧室而被烧掉，使润滑油消耗量增加。

润滑油粘度过大或过小都是不利的。负荷小，工作温度低、转速快的发动机应选用粘度较小的润滑油；反之，用粘度较大的润滑油。

内燃机润滑油首先要求100℃的运动粘度，并且以该粘度的平均值作为内燃机润滑油的牌号。

由于内燃机润滑油工作温度的变化很大，因而，不能只要求100℃的粘度，还要求在不同温度下均具有较适宜的粘度，即要求润滑油具有良好的粘温性质。

粘温性能差的润滑油，在低温下发动机起动时，粘度过大；当发动机正常工作时，因机件温度升高后，粘度下降过多，都难以保证正常润滑。从实用意义上来说，粘温性能比粘度本身更为重要。

加注润滑油，一定要在刻度线之内

1、机油加注过多造成阻力增加，新疆车用润滑油代理，油耗上升

大部分的车子用的叫喷溅式润滑方式，它是利用曲轴的回转力带动机油让它溅到这个曲轴轴瓦上以及其它需要润滑的地方，大家在选择车用润滑油时都会看到包装上会有不同粘度的标号，当车用润滑油加的过多，曲轴在运转时的阻力就会增加，动力下降，同时发动机出现噪音，油耗自然也就上升。

2、发动机容易产生积碳

当车用润滑油加注过多，就容易飞溅到发动机的其它地方，如果窜入燃烧室和一起参与燃烧，就会出现烧不干净形成胶质，时间一长形成了积碳

3、可能损坏三元催化

车用润滑油燃烧后形成磷和锰化合物，排气经过三元催化可能会使其失效，尾气排放自然也不会达标了。

润滑油的正确“打开方式”

如何正确使用润滑油也有讲究。

1润滑油的更换周期

机油一般以5000——7500公里为一更换周期，每次换机油时应一并更换机油滤清器。过早地更换机油会造成不必要的浪费，而延长换油时间则会造成发动机早期磨损和积碳生产。从时间来说，无论是矿物油还是全合成机油，都别超过1年。

2润滑油变黑是正常的事

由于机油承担了清洁发动机引擎壁上积累附着的积碳与污垢的作用，机油变黑是很正常的事，因为积碳与污垢已经落入机油里了。所以，不要以机油颜色变黑作为更换的依据。

3、润滑油不可随意混用

机机油和柴油机机油原则上应区别使用，不能混用、也不能相互代替