可以使用线缝法，这主要是针对质地较厚的工程膜，如果发生破损的话，就可采用线缝法修补，具体方法是先把旧薄膜洗净擦干，再剪一块质地相同的薄膜盖在上面，用细线密缝，使其接合在一起。然后一种比较简单的方法是纸补法，这是针对发生轻度破损的情况，保康铁路工程膜，也就是剪一块比破洞稍大一些的纸片，蘸水后趁湿贴在破损处，这种方法所起到的作用只是暂时的，一般可维持10至15天。
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工程膜在找形分析时，可通过适用于简单外形的几何分析法、皂膜比拟法的物理模型法与计算动力松弛法、力密度法、曲面法等数值分析法，以确定结构初始平衡形状；而荷载分析时，可按几何非线性分析结构在不同工况下的内力与变形，在确定索膜初始预张力时，应保证在不利荷载工况下膜中不出现零应力，以避免膜材出现皱褶。并且工程膜厂家还应注意，初始应力值也不宜过高，否则膜材徐变加大、易老化、强度储备减少，进而影响产品的使用寿命。
在安装的时候，必须将膜拉紧拉平，以免影响使用效果，一般具有透光、保温、防滴、防积尘等多种功能，如果安装不当的话，不仅不能发挥其应有功能，铁路工程膜，而且还会严重影响其使用寿命，铁路工程膜报价，所以一定要注意。也不应该在气温过高的时候安装，因为此时的薄膜受热膨胀，而当温度降低时，薄膜就会收缩，铁路工程膜生产厂家，造成断裂和撕破这些情况。一旦发生的话，应该及时用补胶带修补，以免影响它的功能效果。
对于工程膜的生产，采用特殊的手段，使高分子材料的光老化与热氧老化环节得以有效的***，一般使用时间是比较长的。
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