测试板—————广州航鑫光电科技有限公司，是一家专门做激光雷达标定板、反射板的公司。
摄像头校准漫反射板
摄像头校准漫反射板，照相机均匀度测试，光学反射器，无人驾驶距离，鉴别试验特征：非常稳定，获得准确数据后，可根据需要定制较大的尺寸，这种方法制作成本低，如果损坏，可以重新喷涂，再喷漆，成本更低。
漫反射标牌。选择进口PTFE材料，经过高温加工而成，在UV-Visual=NIR波段能提供98%以上的全普段反射率。
并且能够在大范围照明范围内保持稳定的对比度。为了准确测量焦面光斑的照度，孝感测试板，综合考虑了摄像头校准漫反射板反射率、摄像机离轴角等因素，利用张正友相机定标方法，建立了图像灰度值与目标面光亮度之间的数学关系；研究了焦距主积分透镜的两种类型的焦距主积分透镜的校正和双向漫反射分布函数。
测量了它们在焦平面和附位点上的照度分布。一是利用激光雷达反射板，建立CCD单元象元与漫反射板坐标之间的对应关系，车载LiDAR测试板，采用一种、简便的张正友校准定标方法进行标定；
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国产激光雷达标定板参数-用途
光学相控阵和微波相控阵是一个原理，利用的是光的相干干涉，出现了相位差，也就出现了干涉峰。所以如何让通过器件后光产生相位差是研究的***，这就需要找到合适的材料和激发方法。
现在的激发方法主要是电光扫描，也就是通过加电使材料产生相位差。
现在两种比较热，一个是光波导阵列，一个是MEMS器件的，MEMS器件这个优点是扫描的速度快，无人驾驶LiDAR测试板，但是感觉不是那么必要，因为瓶颈还是在扫描角度这儿，所以现在MEMS原理的商业产品还没有看到。
固态激光雷达与机械雷达不同，它通过光学相控阵列（OpticalPhasedArray）光子集成电路（PhotonicIC）以及远场辐射方向图（FarFieldRadiationPattern）等电子部件代替机械旋转部件实现发射激光角度的调整。
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AGV小车是如何通过AGV激光导航仪识别反光柱坐标
AGV小车***原理——识别反光柱坐标
通过过滤反射系数，可以得到同一反光柱上多个激光点的详细数据（角度、距离、反射系数）。然后通过简单的数学计算和规律分析，就可以得到该反光柱相对导航仪的准确坐标。
AGV叉车***原理——***匹配
想要获得AGV激光导航仪坐标和角度，必须同时满足以下2个条件：
①AGV叉车导航仪至少可以扫描到3个反光柱
②叉车AGV导航仪扫描到的多个反光柱构成的图形，在已有地图数据中，可以成功匹配到相同构形。利用已有地图数据，结合即时扫描的反光柱坐标，反推出AGV导航仪位姿。
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