









小编分享下颗粒催化剂的分类:
按催化反应类别,***颗粒催化剂可分为均相催化用和多相催化用两大类。均相催化用颗粒催化剂通常为可溶性化合物(盐或络合物),颗粒催化剂,如、氯化铑、醋酸钯、羰基铑、三苯羰基铑等。
多相催化用颗粒催化剂为不溶性固体物,颗粒催化剂价格,其主要形态为金属丝网态和多孔无机载体负载金属态。金属丝网颗粒催化剂(如铂网、银网)的应用范围及用量有限。绝大多数多相颗粒催化剂为载体负载***型,如Pt/A12O3、Pd/C、Ag/Al2O3、Rh/SiO2、Pt-Pd/Al2O3、Pt-Rh/Al2O3等。
小编分享下颗粒催化剂的组成:
均相颗粒催化剂的组成较单纯,通常为某种化合物。多相催化用负载型颗粒催化剂的组成较复杂,通常由活性金属组分、助颗粒催化剂及载体组成。助颗粒催化剂是添加到颗粒催化剂中的少量物质,它本身无活性或活性很小,但能改善颗粒催化剂的性能。
载体是颗粒催化剂活性组分的分散剂或支持物。载体的主要作用是增加颗粒催化剂的有效表面,提供合适的孔结构,颗粒催化剂厂家,保证足够的机械强度和热稳定性。常用的颗粒催化剂载体有Al2O3、SiO2,多孔陶瓷、活性炭等。
小编分享下颗粒催化剂失活:
选择性: 颗粒催化剂之后可能失去对某一反应的催化能力,但对别的反应仍有催化活性,这种现象称为选择。在连串反应中,如果毒物仅使导致后继反应的活性位,则可使反应停留在中间阶段,获得高产率的中间产物。
结焦和堵塞引起的失活,颗粒催化剂多少钱一吨,颗粒催化剂表面上的含碳沉积物称为结焦。以有机物为原料以固体为颗粒催化剂的多相催化反应过程几乎都可能发生结焦。由于含碳物质和/或其它物质在颗粒催化剂孔中沉积,造成孔径减小(或孔口缩小),使反应物分子不能扩散进入孔中,这种现象称为堵塞。通常含碳沉积物可与水蒸气或氢气作用经气化除去,所以结焦失活是个可逆过程。
颗粒催化剂在环境保护中的应用:
对目前流行的三效***颗粒催化剂来说,如此高的空燃比已超出正常操作范围,故不能有效提高对NOx的还原。因此应开发在贫燃条件下且能提高NOx转化率的新型车用颗粒催化剂,在贫燃条件下催化还原NOx已引起研究人员的兴趣。
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