梳齿型伸缩缝系统采用高耐磨材料制成的滑动支承的新型耐磨滑动材料制成的滑动支承，经***检测机构检测证明，经过2.5公里的滑动， 该材料的摩擦系数相比PTFE材料减少了5倍。
4、梳齿型伸缩缝型钢采用表面防滑处理源于英国皇家的航空母舰表面处理技术 用以实现各种环境下的摩擦力和持久的耐用要求，防滑层的摩擦系数高达μ=0.9可避免车辆经过伸缩装置时打滑。
梳齿板伸缩缝的简单介绍
梳齿板伸缩缝的简单介绍
梳齿板伸缩缝桥梁在通车的过程中，伸缩缝装置是承受振动荷载的构件，通过伸缩缝的优缺点的对比分析，为桥梁伸缩缝设计选型提供参考依据，大变形量梳齿式伸缩缝装置是一种施工方便，经济美观，行车平稳无跳车现象的伸缩缝，在材料的性能和结构的合理性而言，网架滑动支座，梳齿式比模数式更经济合理。
梳齿板伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，桥梁橡胶支座检测报告，伸缩缝装置是易损坏、难修补的部位。桥梁的通行环境要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩缝，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
梳齿板160伸缩缝并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为保证切边不受损坏，可分两次切割。次切缝距离保护带边线预留5cm，待浇筑混凝土前，珠海支座，再沿准确边线进行第二次切割。切缝要求顺直、准确，切割时注意不要***桥面防水层，将防水层卷起予以保护。??一定要及时进行桥面的清理、填塞间隙：人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土，同时将缝内的杂物清理干净。缝宽一定要满足设计宽度要求，盆式橡胶支座，清理后用苯板将伸缩缝堵严。***预埋锚筋，预留钢筋数量要与设计图纸相符，若不相符要及时补焊。用空压机再次清理。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。
