重型货架的承重量及结构设计是怎么样的？
1、重型货架的承重量和结构：一般重型所说的承重量是指每层的承重量，例如，如果一个货架的承重量是500KG，有四层的话，整个货架的承重量就是2T。货架的承重决定了其结构的设计，这两者是息息相关的，载重越高，重型货架设计的结构要求也会越高。
2、重型货架钢结构系统的设计分析过程非常复杂，设计的时候主要考虑承载要求，当然还要根据客户的使用需要：组装简单，重型托盘货架，横梁搭建，安全销，膨胀螺栓、标识牌等。
3、重型货架的承重量和结构设计介绍：
多层重型：如果设计不恰当，或者会浪费材料，托盘货架，增加自重，提高成本，或者会因局部结构强度不够而埋下安全隐患。所以，重型货架的结构设计需要由人员来设计。
4、重型货架由立柱、横梁、横撑、斜撑以及自锁螺栓组装而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳;横梁采用冷轧P型闭口梁;该结构具有简单可靠、重量轻、承载力强、造价低的特点;柱卡与立柱连接时配有特殊设计安全销，可以确保横梁在外力撞击下不会脱落;层板采用国际上做的条状层板，托盘货架价格，具有承载力强、耐磨损、更换简单、维修成本低廉的特点。
双深度货架又称为双深位货架，是由普通横梁式货架衍生而来，它是一种密集型货架存储系统，货架设计成双排并列结构，配合剪刀式叉车进行作业。仓库利用率42%左右，选择率50%；巷道根据叉车来设计，结构和可调式货架相同。具有空间利用率高、货物存储量大等特点，广泛应用于食品饮料、造纸业、制造业等。其主要特征有：
1）横梁高度较低，操作高度可达8米。
2）中等的库存流动，提供50%的可选性。
3）适用于取货率较低的仓库，地面使用率可达42%。
4）比普通横梁式货架增加一倍的存货量。
5）叉车通道需要在3.3米左右。
6）***后出的存取方式，很难做到***先出。
7）每卡位建造成本是所有立体仓库系统中成本低的一种货架系统。
贯通式货架依使用上的特点，我们也把它们叫做驶入式货架。贯通货架是一种传统上密集式的仓库货架，它的特点主要是立体密度存储表现良好，比一般的仓储货架有效的提升货物的仓储利用率，空间利用率可达到90%以上。对于在冷库、食品等行业的仓储表现较佳。贯通货架结构简单，在建造以及维护成本上也表现不错。
贯通式货架的使用上的不足之处。贯通式货架的不足之处主要表现在这些方面：相比于重型等货架，贯通货架缺少横梁以及斜撑等的支持，托盘货架厂家，在稳定性上表现欠缺。货物的立体存储越多，其稳定性就相对不好。在前期的设计上，必须根据实际的情况充分的考虑可能的情况。否则，使用空间超出一般情况，在制造安装以及维护成本上也会上升。
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