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减速马达是指减速机和马达的集成体，能耗低，性能优越，广泛应用于钢铁行业、机械行业等，在安装与维护中，应注意以下7大事项：

1、使用前请先i行确认减速电机外观是否破损，日立马达参数，是否有漏油现象；

2、请先i行确认减速马达使用电压是否稳定，电压不稳定时可加装稳压器；

3、请确认固定机座，以避免运转传动时松脱；

5、若使用链轮，皮带轮，联轴器等附件，需依照相关规定确实安装；

6、若机体内已置入润滑油，12000小时免更换润滑油；

7、减速马达传动运转时，额定电流不可超过马达铭牌标示电流值。

起动机的工作原理

汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。

一、电磁开关

1.电磁开关结构特点

电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘，日立马达，活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示

2.电磁开关工作原理

当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。

当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，日立马达价格，触盘与触点断开，日立马达性能，电动机主电路断开。

二、起动继电器

起动继电器的结构简图如图左上角部分所示，由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子"E"连接，固定触点与起动机端子"S"连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子"BAT"相连。起动继电器触点为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。

控制电路 控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。

起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池正极经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。

在工业生产过程中，减速直流电机角度控制器能实现控制生产流程、控制器械精度并可实现精i确的检测与调度工作。同时它也有简单易操作、界面友好快捷的特点，对于工业生产也起到了提高生产效率的作用。有关直流减速马达您了解多少呢，现在给您介绍下直流减速马达的测试。

1、配合飞控模块上的飞控程式， 用定速参数沟通，所需要锁定的转速；

2、电调本身使用类似PID的方式锁定转速，在M8/12Mhz下，只能处理5000RPM以下的锁速；

3、调速占空比不使用M8中的PWM功能，改由直接控制I/O脚的ON/OFF；

4、能传回转速值及PWM参数值给飞控程式。

直流减速马达采用4个功率N型MOS管构成H桥对直流电动机进行正反转控制，采用电位器与电动机的同轴连接对电动机的转角进行测量与控制。直流马达在工业生产过程中，减速直流电机角度控制器能实现控制生产流程、控制器械精度并可实现精i确的检测与调度工作。同时它也有简单易操作、界面友好快捷的特点，对于工业生产也起到了提高生产效率的作用。