预埋钢板的调坡机器设备及方法，在这其中，调坡机器设备包括:制梁台座，桥梁调坡器，其上开设有一凹型槽，在凹型槽底部固定不动有底版，底版上表面设置有很多调节控制模块，每一个调节控制模块包括底撑，连接杆和顶撑，连接杆竖直设置，底撑和顶撑分别位于连接杆两侧并与其说是活套法兰，滦调坡器，底撑固定不动于底盘上表面，顶撑上面固定不动相互连接有现浇楼板，现浇楼板用于在其上面安装预埋钢板.调坡机器设备方案设计合理，结构简单，制作方便快捷，操作过程安全系数;进一步提高了预埋钢板坡度设置时间，提高了工作效率;降低了工程成本，保证 了预埋钢板的预埋质量。 
采用该调坡器满足了设计要求，使预埋钢板与预制梁真正成为一个整体，从而有效的保证了工程质量；同时省去了楔形钢板的批量加工制作，也省去了梁底预埋钢板与楔形钢板的焊接工序，且焊接一般在盖梁上操作，衡水国亨调坡器，减少了施工难度和避免了高空作业带来的***本调坡器按整体移动式设计，设计合理，调坡器，各部分构件强度大，稳定性能好。安装简单，钢板调坡器，调节方便，适合文化较低的普通工人安装和调节，具有很好的方便性和易懂性。在到减少了楔形钢板制作和焊接的施工成本。
预制梁预埋钢板铰式调坡器，其特征在于：该调坡器的构件分为四种，分别为上铰座板、下铰座板、球头丝杆、销轴；在上铰座板上两侧各焊接一块40mm厚单铰钢板，下铰座板上两侧各焊接两块30mm双铰钢板，单铰钢板和双铰钢板间通过Φ50mm销轴连接；下铰座板上四角分别焊接四颗螺母，螺母连接T型螺纹球面丝杆，丝杆头球面与上铰座球面相接。高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡，纵坡坡度一般为1％-5％，横坡坡度一般为1％-4％。为了保证桥梁支座垂直轴心受力，防止偏压，现有工艺有两种方式进行调坡：一种是在预制梁预制时，在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度；另一种是在预制梁底钢板处不做调节，架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大。为克服现有技术的不足，在此提供一种预制梁预埋钢板铰式调坡器，本次根据梁底预埋钢板的施工特点设计了辅助施工的预制梁预埋钢板铰式调坡器，台座调坡器施工，借助该调坡器可以控制梁底预埋钢板的设计纵坡，同时节约了定制楔形钢板的施工成本，达到了为项目增加效益的目的。
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