复合膜隧道现象主要表现为横向隧道、纵向隧道和芯部隧道三种。
复合膜出现横向隧道的主要原因：
（1）两种复合基材的张力不匹配；
（2）收卷压力不稳定，或两侧压力不均衡；
（3）基材本身横向松紧度严重不一致（单边），有时还与料带接头不平整有关。
对应的解决办法：
（1）适当调节基材在走料通道、第二放卷单元及收卷单元处的张力；
（2）适当调节收卷张力，保证收卷两侧压力平衡；
（3）换用表面质量较好的基材，或仔细粘接新旧料带。
复合膜出现纵向隧道的主要原因：
（1）收卷张力过大，或基材两侧张力不平衡；
（2）料带接头不平整。
对应的解决办法：
（1）适当调节收卷张力，使基材两侧收卷压力保持平衡；
（2）仔细粘接新旧料带。
复合膜出现芯部隧道的主要原因：芯管不圆或料带接头不平展。
对应的解决办法：换用质量较好的芯管，或仔细粘接新旧料带。
由于水份带入7、做好熟化工作。
对于印刷复合好的半成品的熟化工作非常重要，是关系到印复质量好坏的关健，熟化目的是让胶粘剂进一步交联，若完全交联，塑料拉链袋，分子排列整齐就可以提高复合牢度。另一方面可以将半成品复合膜中的残留溶剂排出以减少残留溶剂量，从而减少剥离强度不良，开口性差， 有异味等等。（使用高阻隔性材料，如PET、BOPA等材料要将残留溶剂在熟化过程中排出就较因难，一定要在印刷和复合烘干中尽量排除，以减少溶剂残留产生的不良后果）。熟化无论采用外加热或内加热， 都以达到固化室内温度稳定、均匀为目的。一般可按要求时间进行熟化，如若固化时间过短，可能导致胶粘剂固化不完全，而影响剥离强度和残留异味，拉链袋，而固化时间过长，则可能导致薄膜开口性不良。从试验的结果看，两层或蒸煮的薄膜需要低温长时间固化，而镀铝膜复合则需要提高固化温度，
我们知道，溶剂的作用是溶解和稀释树脂，颜料，添加剂及助剂等，给予流动性，使颜料润湿和容易分散。如果油墨印刷粘度偏大时，整个油墨体系就处于饱和状态，颜料等物质流动性以及润湿性就差，不能均匀分散，而是成团出现，容易堆积在一起，这样颜料就不能顺利地进出网眼，站立拉链袋，油墨印刷粘度太大时，颜料甚至根本就不能进入网眼内，就更谈不上转移了，这就是所谓的堵版现象。因此我们只要让树脂、颜料等在有溶剂所组成的胶体体系不是处于过饱和状态，而是饱和状态或非饱和状态，让颜料等物质能很好地分散在其中形成均匀细腻的胶体体系，这样颜料进出网眼就顺利了。当然油墨印刷粘度也不能太小，pe拉链袋，避免出现网点空缺或部分空缺，同时树脂是使颜料牢固地附着在塑料上的主要材料，因此油墨印刷粘度太小，对颜料的转移也会带来不良影响。实践证明油墨印刷粘度在一定范围(15-24秒，使用察恩粘度杯3号)内，油墨印刷粘度越大，颜料转移的效果就越差，为了保证转移效果的良好性，油墨印刷粘度一般在11-18秒(察恩粘度杯3号)之间寻找其理想状态点。 倍特包装材料(图)-塑料拉链袋-拉链袋由东莞市倍特包装材料有限公司提供。东莞市倍特包装材料有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！