主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模（是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗压强度，弹性和气密性），充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定。其并可以从空腔中抽出。它使用简便，经济耐用，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。
桥梁空心板椭圆形充气芯模性能特点：
1、设计科学合理。
2、使用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的制品构件，都能满意设计要求，且操作简略、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内处理了人员无法进入构件内拆模的施工难点。
3、气囊内模有杰出的耐老化功能，使用寿命长。
4、产此品用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有杰出的脱离性。充沛满意了不同条件下的施工环境。
5、适用温度广泛
在-10℃～+90℃的范围内，材质没有改变。予应力空心混凝土构件，由于选用气囊内模，其分量比非予应力实心构件轻２５%，为修建现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻修建物上部结构的分量，能够使桩基缩短，跨径增大。
建筑预制充气芯模
建筑预制充气芯模为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件，由于采用桥梁橡胶充气芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，隔断气囊工厂，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
施工工艺简便、安全、卫生使用桥梁橡胶充气芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。只要将桥梁橡胶充气芯模入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
4、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
充气芯模主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模（是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗压强度，弹性和气密性），充入压缩空气后，隔断气囊，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定。其并可以从空腔中抽出。它使用简便，经济耐用，不充气时柔软收缩，隔断气囊企业，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。
充气芯模在桥梁梁板设计时，因空心板具有受力性能好，梁板自重轻，坚固耐用，使用寿命长，便于施工等优点，目前一般中小桥梁板采用较多。但是在实际施工中，气囊理论位置难以控制，在振捣时均会有不用程度的上浮，使空心梁板顶面理论厚度不均匀，多年来一直困扰这梁板施工质量，给工程留下不同长度的质量隐患。
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