滚筒包胶的磨损机理
磨损是指摩擦副表面作相对运动时，由于机械与(或)化学作用所发生的材料脱落现象。滚筒包胶磨损的主要原因，同样是包胶与接触介质之间在较大正压发生了相对运动。这样，在研究滚筒包胶磨损就有以下3个重要影响因素。
(1)包胶的接触介质。输送机专门用于运输煤炭时，因在输送带和滚筒之间存在着大量的煤炭微粒。通过现场大量观察研究发现，在分布范围和厚度方面，这些微粒在输送带和滚筒上基本可以认为是均匀分布。
(2)包胶层受到的正压力。这个压力主要是来自输送带的张紧力。皮带输送机要保近年来证正常运转，需要在输送带上施加适当的张紧力，以保证输送带在启停及运转过程中不致出现打滑现象。
(3)包胶与接触介质之间的相对运动。这种相对运动可以分为两种：一种是在输送机启动和停止的瞬间，滚筒包胶与输送带之间会存在瞬时的相对运动，品牌，这种相对运动存在的时间短，且是间歇性出现；另一种是在输送机运行中，由于输送带与滚筒包胶之间存在摩擦力矩的作用，因此滚筒两边的输送带受到的张力并不相等。
包胶滚筒一般用什么橡胶
滚筒有传动滚筒和改向滚筒，改向滚筒控制输送带运行方向，传动滚筒为输送带运行提供动力。滚筒包胶之后既能够有效的保护滚筒，又能够有效的保证输送带的防滑耐磨性能，防止输送带打滑、跑偏。所以每个滚筒在开机运行之前都需要包胶。
滚筒包胶的包胶效果主要取决于包胶胶水的粘接质量和包胶胶板的防滑耐磨性能。今天主要探讨一下包胶滚筒一般用什么橡胶？也就是包胶胶板的选择。
不论是何种类型的滚筒进行包胶，亦或是滚筒在何种情况下进行包胶，所使用的胶板都需要具备良好的防滑耐磨性能，当然根据使用环境的不同，有些滚筒包胶还需要胶板具备安全阻燃性能，比如煤矿井下，有些则要求胶板具备出色的排水性能，比如在阴暗、潮湿的环境下。
平面耐磨胶板是一种天然橡胶化合物，能够广泛用于湿滑环境；用于干燥情况下，能使钢制设施的强度增大7倍，极大延长设备使用寿命。茵美特平面耐磨胶板主要成分为BR/IR/BIR聚合物，耐干磨损及冲击磨损，适用于中高张力输送带的主动轮包胶，适合各种气候条件。
滚筒的常见安装方式
常用安装方式的比较：
（1）弹簧压入式：
a.无动力辊筒中常用的安装方式，安装和拆卸非常方便，快速；
b.机架内宽和辊筒间需要有安装余量，根据直径、孔径和高度的不同会有差异，通常单边留0.5~1mm的间隙；
c.需在机架间增设拉杆，用于稳定和加固框架；
d.不建议链轮辊筒采用弹簧压入式等松散连接的安装方式。
（2) 内螺纹：
a.它是链轮辊筒等动力式输送中常用的安装方式，通过两端的螺栓，把辊筒和机架连接成一个整体；
b.安装和拆卸辊筒耗时相对长；
c.机架安装开孔不应过大，以减小安装后辊筒的高度差（间隙一般取0.5mm，以M8为例，建议机架开孔Φ8.5mm）；
d.当为铝型材机架时，建议选择“大轴径小螺纹”的配置，防止锁紧后轴穿透铝型材。
（3）扁榫：
a.源于矿山槽型托辊组，圆轴芯端两侧铣平后卡入对应的机架槽内，安装和拆卸极其简易；
b.缺少向上方向的约束，所以多用作皮带机托辊，不适用于链轮、多楔带等动力输送。
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