通过卓有成效的会谈，壳牌上海技术中心亚太区润滑油技术总经理Cameron Watson博士与南高齿技术总监孙义忠先生，分别代表双方公司就技术合作达成了一致意见。
壳牌与南高齿在业界有着多年良好的合作基础。自2008年壳牌为南高齿偏航变桨齿轮箱提供高质量齿轮油以来，双方已合作十余载。期间双方多次进行电力行业润滑油脂技术交流和联合测试，共同推进行业提高润滑管理水平，共商能源利用解决方案。截至2018年底，双方合作的偏航变桨齿轮箱市场销量累计装机已达90000台。
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壳牌是一个以客户为中心的***，每天服务于100多万商业和工业客户，并通过46，000 家加油站为3000万顾客提供服务。壳牌将凭借其的品牌、业务范围和知识，成为消费者和企业客户的商店。通过覆盖整个能源系统的业务分布，我们能够以开拓市场、降低成本的方式来优化、规模化和交易产品，并有助于加速能源转型。
壳牌的目标是到2030年代初成为***规模的低碳企业。传统上游业务将继续提供重要的能源供应，帮助为股东分派提供所需的现金和回报，同时加快对未来增长型业务的***，以抓住新的市场机会。
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11月25日的线上决赛中，8强车队在线答辩，展示了***突破性的创新成果。其中，同济大学志远一队采用氢能作为动力来源，面向未来城市出行需求设计出的城市概念车，这也是壳牌汽车环保马拉松中国站赛事中出现氢燃料电池车。面对线上决赛这一全新的赛制变化，北京理工大学翼昇一队在备赛过程中动手设计制作小型低速直流风洞，模拟风阻实验，终夺得原型车设计奖。吉林大学肯赛节能车队则挑战城市概念车，并以安全性和轻量化方面的创新设计获得城市概念车设计奖。此外，参赛便跻身八强的“黑马”佛山科学技术学院风音车队，以及实战经验丰富的华汽电动车队与北京交通大学绿动之心知行队，也将造车技术和低碳理念结合，带来令人印象深刻的创新作品。
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