近几年，我国桥梁工程的飞速发展，预制箱梁的施工和工艺得到广泛的运用，预制箱梁也成为了工程中的主要受力构件。由于桥梁在架设时，一般都需要设定一定的坡度以满足排水等需求，在架设预制箱梁时，预制箱梁的底面应与支座垫石紧密贴实，调坡器，否则将会影响箱梁受力。传统的调节预制箱梁纵横坡度的施工方法是梁底用钢板贴平然后把楔形钢板与之焊接在一起。但是采用这种方法，不同预制梁的纵横坡不同，需定制不同规格的楔形钢板，同时还需要与预埋好的支座钢板焊接，桥梁调坡器，具有楔形钢板的制作和梁底钢板与楔形钢板焊接的两道工序，钢板调坡器，焊接楔形钢板需用行车将预制梁吊起，工人在梁底焊接，操作***，同时楔形钢板需要满焊容易导致楔形钢板变形，用这种方法调坡，经济性差，安全系数低。而且，楔形钢板在安装时，如果安装不到位容易产生滑移，架设箱梁时与支座垫石不能紧密贴实，影响箱梁受力，进而影响箱梁的寿命
随着预制梁施工技术的不断发展，近几年预制梁的梁底调坡的施工方法是在预埋钢板底焊接一钢筋支撑头调节纵横坡。钢筋支撑头的高度根据需要调节的纵横坡度进行设置，然后将钢筋支撑头分别焊接在预埋钢板的底部，钢筋支撑头的底部支撑在预制箱梁模板的底面上，通过填充材料将模底板与预埋钢板之间的间隙填实，然后再浇筑混凝土。这样就使得预制成型后的预制箱梁与支座垫石贴合面处形成一在纵向方向和横向方向上具有一定坡度的底面。采用梁底预埋钢板焊接钢筋支撑头的方法相对于传统的楔形钢板调坡要经济，安全，简单易操作，但是度不高，在对焊接好钢筋支撑头的预埋钢板进行验收如果尺寸高度出现偏差需将焊接好的钢筋支撑头敲除重新焊接，导致对于调坡的精度有一定的局限性，对钢板的损害较大。采用焊接钢筋支撑头的这种方法，在架设预制梁时需要将钢筋支撑头敲除，这样会出现损坏梁底边角的混凝土，无法保证梁体的完整性。
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