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叉车类型多种多样，但无论那类类别的叉车，大部分都由下列4绝大多数组成：(1)动力一部分。为叉车给予动力，一般装于叉车的后侧，工程用电动叉车厂家，兼起均衡承重***。(2)汽车底盘。接纳动力装置的动力，使叉车健身运动，并确保其一切正常走动。(3)工作中一部分。用于叉取和升降机货品。(4)电器设备。因为构成叉车的之上4绝大多数的构造和安裝部位的差别，产生了不一样品种的叉车。

均衡重式叉车是叉车的一种一般方式。下边让我们以此类叉车为例子，详细介绍叉车各部位的构成。1、动力一部分內燃叉车的动力一部分大部分是以往复式活塞机燃气轮机为动力。它有发动机、柴油发动机及其液体机；电动式叉车的动力装置是蓄电池和直流电串激电机组成。近些年，又有新式叉车面世，他们的动力是双燃料或双动力。传动系统系是接纳动力并把动力传送给行车系的装置。

它一般有脚踏式传动系统系和液力机械式传动系统系二种。前面一种由磨擦式离合、传动齿轮变速箱、万向球传动系统装置及装在驱动器内的主传动系统装置和分动箱构成；后面一种以液力传动变距器替代磨擦式离合，一部分与前面同样。近些年，又有新式叉车面世，选用液压传动装置。降低了传动系统的元器件，确保了稳定性。

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电动叉车的工作原理:什么是混合动力汽车？一般来说，混合动力汽车是以电机为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，行驶性能优越。混合动力汽车的发动机应该使用燃油在启动和加速过程中，工业园电动叉车厂家，由于电机的辅助，油耗可以降低。简单来说，与相同尺寸的汽车相比，燃油成本更低。而且辅助发动机的电机在启动瞬间可以产生强大的动力，所以车主可以享受更强的启动和加速，同时可以实现更高水平的燃油经济性。

目前，混合动力汽车主要有三种类型。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的并联方式。这种方式主要由发动机驱动，利用电动马达重启时产生强大动力的特点。当汽车启动、加速等发动机油耗较大时，利用电动马达辅助驱动降低发动机油耗。这种方式的结构相对简单，只需要在汽车上增加电动马达和电池。

另一种是低速时只靠电动马达驱动，速度提高时发动机和电动马达配合驱动的串联并联方式。启动和低速时只靠电动马达驱动。当速度提高时，发动机和电动马达共同分担动力。这种方式需要动力分担装置和发电机，所以结构复杂。还有一种是电动汽车只用电动马达驱动的串联方式。发动机只作为动力源，拉砖头电动叉车厂家，汽车只靠电动马达驱动。

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一般电动叉车主要采用机械停车制动和液压行车制动。停车采用手制动，行车采用脚制动。

随着SCR和MOS管的使用，电池叉车的制动能量可以再生。能量再生过程是电子制动过程，电子制动产生在以下三种情况下:

(1)松开控制踏板时。(2)踏下反向踏板时。(3)踏下液压制动踏板的一级。

对于一些电动叉车来说，次或轻轻踩下制动器时，牵引电机会变成发电机，将电能送回电池，而不是浪费普通叉车制动时的能量。只有进一步制动，东莞电动叉车厂家，液压制动才能真正发挥作用。这种制动系统的优点是延长了每次充电后的工作时间，减少了制动系统和传动元件的磨损，减少了维护的停机时间，从而降低了使用成本。

电气控制是显示电动叉车技术水平的重要因素。因此，随着电子技术的发展，电池叉车的电气控制越来越完善。

电机控制器的发展主要经历以下阶段:

(1)电池直接启动，仅依靠复杂的调整或电池放电控制。

(2)电阻启动。控制能量损失大，只能有限分解速度。

(3)晶闸管控制器(又称可控硅控制器)控制。晶体管控制大大提高了可靠性。

(4)双极晶体管控制。与晶闸管相比，使用更简单，但电路的可靠性要求更高。

(5)MOS场效应管(即金属-氧化物-半导体场效应管)的控制。

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