数据显示，在所有参与壳牌燃油效率调查的***或地区中，中国驾车者的节油意识——10人中有9人更注意节油。同时有超过70%的受访者表示，他们愿意提高车辆的燃油效率。除此之外，92%的中国驾车者愿意通过改变驾驶习惯来节约燃油，这在所有被调查的***或地区中亦名列，与并列。
尽管节油意识强烈，但是中国驾车者对节油知识的欠缺影响了消费者采取行动。没有采取节油行动的受访者中59%表示，“不知道怎么改进”是导致他们无法利用燃油的首要原因。同时，“信息有限”也是显著因素——41%的没有采取行动的受访者表示这一原因制约了节油驾驶方式的普及。
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备赛过程中，各参队充分利用比赛搭建起的学习交流平台，团队内部紧密合作，挥洒工程创意、凝聚集体智慧，通过线上“云造车”将创新想法付诸实践；车队与车队间打破地理空间限制，友好交流、互联对话，在激烈的线上竞技中比拼创意，壳牌可耐压S4GX220齿轮油专卖店，探索能源效率极限。
正如壳牌中国集团张新胜所说，“在壳牌，我们始终致力于探索更清洁的未来出行方式。在这个特殊的时期，我们非常欣慰2020年‘壳牌汽车环保马拉松’中国站能以纯线上的形式顺利进行，并通过这一数字化平台连通各方，持续鼓励年轻一代探索低碳出行思路，助力‘美丽中国’的愿景早日实现，共同建设一个更清洁、更美好的未来。”
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壳牌中国集团张新胜也向获奖者表示祝贺：“温鑫和他的创业项目利用农业废弃物制成新型燃料供给工厂使用，创新动当地循环经济和能源转型的发展。我很高兴看到温鑫能够在这次竞赛中脱颖而出，这不仅是对他和他的企业所取得成绩的认可，也是一个展现中国的人才和创新的良好契机。”
温鑫谈到项目获奖时说：“通过引进生物质颗粒燃料制作技术，我们不仅处理掉大量秸秆等让大家头疼的农业废弃物，而且还变废为宝，把它们变成了低成本、能的新型燃料，深受当地工厂欢迎。这种对废弃物的循环利用，在一定程度上改变了当地工厂的能源结构。”
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