武汉立体车库-恒远智能车库-立体车库供应商

政策措施

1．规划的***占地大型公共停车设施（停车泊位数大于或等于300个），在不改变用地性质、不减少停车泊位数的前提下，可兼容配套商业设施，兼容商业比例不超过总建筑面积的15%。

2．利用城市资源，推广新型停车方式和技术。优化停车设施规划建设管理技术规定，支持建设集约化停车设施。

3．支持企***利用自有用地增建停车设施，增建方式包括利用自有用地地下空间新建、拆除部分既有建筑改建、对既有停车设施扩建等。利用自有用地增建停车设施的，立体车库供应商，在不改有用地性质及规划性质前提下，经向利害关系人公示无异议后，由规划部门按程序支持办理规划手续。

4．根据区域停车泊位紧缺程度，可适度提高部分新建项目配建停车泊位指标，纳入规划、建设条件，并在土地出让方案中予以明确。

立体车库

产品特点：

多层升降横移停车库，立体车库安装，追求产品设计合理、结实耐用、低故障率，每一个项目都成为精品样板工程。此款产品适应性广，适用于各种场地的户外停车场。

整机特点：

? 有效利用空间，提高空间利用率达数倍；

? 用PLC控制，立体车库多少钱，自动化程度高；

? 设立超行程限制装置，安全性能高；

? 四点***挂钩防坠落安全装置，保证车辆安全，无；

? 扎实的结构，武汉立体车库，设备宽且大，适合停放各种车辆类型的停车设备；

? 在有限地块面积的情况下能增加车位.

安全保护装置：

? 采用防坠落装置，机构，设置超行程限制装置、错断相保护、超宽限制等安全装置，确保车辆存取安全快捷；

? 人车误入装置、车门防误开检测装置、超长检测装置、每层超高检测装置等，各种人性化安全装置设计.

多层升降横移的结构

本设备的主要结构有：钢构、提升系统、载车架、电器控制等部件组成。

立体车库主要型式有：POP型式、链板型式、台车搬运型式三种。因而广泛适应于机场、车站、繁华商业区、体育场、写字楼等城市的不同区域，是机械停车库中为理想的型式之一。

（1）所谓POP型式，即载车板通过装在巷道上POP和装在每 个车架上的单方向POP搬运机构，进行车板的纵走输送和横移输送， 和通过升降系统，来完成车辆的入库或出库。

（2）链板型式（俗称履带式），即能车固定于车架的横送链板机构和 固定于台车上的横送链板机构及与升降系统相配套来实现车库的存取。

（3）所谓台车搬运型式。即通搬运台车通过巷道导轨，和自身所携带 横走马达和纵送系统进行车辆的存取。

 本产品采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。按停车位数量分为大型和小型车库两种。大型：（12~40个车位）一般是封闭式的，封闭式外墙有混凝土结构的，也有钢结构的。又可细分为***式和内置式两种。***式是专门***建设的停车库，内置式则是依附于某一建筑物，建在主体建筑物内部的。小型：（10个车位以下），一般都是敞开式的。