





生命周期评估的主要应用:
1)对化学产品及其“从摇篮到坟墓”的全过程所涉及的环境问题进行量化和评估,故常作为评估化学产品或工业过程“绿色化”的管理工具。
(2)为产业界、***机构和非******的决策提供支持。例如,企业(或产业)发展规划、优先项目的设定、产品与工艺的生态工业设计等。
(3)确立环境影响评价指标,lca认证申请机构内容,包括产品和工程的环境评价指标、产品环境标志的评价和认定等。
(4)确定市场经济营销战略,lca认证,如环境声明、环保宣传、环境标志等。环境标志是一种产品的证明性商标,它表明该产品不仅质量合格,lca认证辅导咨询内容,而且在生产、使用和处理处置过程中符合环境保护要求,与同类产品相比,具有安全低毒、节约资源等优势,有利于打破绿色贸易壁垒,促进商品的外贸出口。
碳中和排放LCA生命周期评估内容

在***气候变暖,环境问题日益严峻的大背景下,世界多国纷纷提出“碳中和”的发展愿景。2020年,在第75届联合国大会期间,中国提出将采取更加有力的政策和措施,力争二氧化碳排放量于2030年前达到峰值,争取2060年前实现碳中和。
LCA生命周期是指某一产品(或服务)从取得原材料,经生产、使用直至废弃的整个过程,即从摇篮到坟墓的过程。按ISO14040的定义,生命周期评估是用于评估与某一产品(或服务)相关的环境因素和潜在影响的方法,它是通过编制某一系统相关投入与产出的存量记录,lca认证培训机构,评估与这些投入、产出有关的潜在环境影响,根据生命周期评估研究的目标解释存量记录和环境影响的分析结果来进行的。
实现碳中和,需要以全生命周期的角度一台汽车从原材料采购和制造,到生产、运输、使用和报废的全过程。为此,极星开发了LCA生命周期评估方法,从材料生产和加工、电池组、生产和物流、使用阶段,到产品报废回收,衡量全产品周期的碳排放和对环境的影响。
其次,在工厂生产环节,生产基地已100%使用可再生电,即65%的电力供应是水力发电,其余电力来自太阳能、风能和其它可再生能源。另外,其生产基地没有工业废水排放,并正在实施一种可循环的方法来处理废物,包括回收废弃碳纤维材料和减少填埋的废物。
汽车行业作为我国的国民经济的支柱性产业,汽车保有量持续增长,汽车行业已成为当前我国温室气体排放增长快的领域之一,有效控制汽车行业碳排放总量,对我国尽早达到碳排放峰值尤为重要。
汽车行业作为碳排大户,未来极有可能被纳入碳排放管理。目前,中国汽车技术研究中心CATARC正在研究制定《乘用车生命周期碳排放管理办法》,预计2025年发布实施。
LCA产品生命周期对汽车行业碳中和《管理办法》要求:
1.标准限额:制定单车的生命周期碳排放核算技术规范及限额2项标准,使管理有据可依;
2.信息公开:监管部门搭建“温室气体排放数据综合管理平台”,要求车企完成信息披露;
3.激励措施:建立“乘用车低碳技术目录”,鼓励推广低碳工艺、低碳技术和低碳设备;
4.市场机制:建设碳排放权交易市场,引入市场这只“无形的手”,倒逼企业做出碳减排举措。
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