旁通阀为涡轮增压系统中为常见的泄压装置，一般又被称为联动式排气泄压阀。内置式排气旁通阀直接配置在涡轮上，利用一支连杆来控制涡轮排气中的阀门，一旦涡轮压缩空气端的增压值达到设定的程度，进气压力便会推动内置式排气旁通阀的连杆；
使涡轮排气侧内的旁通阀门开启，部分废气不经涡轮叶轮直接排到排气管。这样减少吹动涡轮叶轮的废气流量，涡轮叶轮转速降低，同时带动压气机叶轮转速降低。因此内置式排气旁通阀即是限制涡轮转速的装置，也是使涡轮进气端增压压力维持一个稳定值（即不会长时间过高）的装置。
消防部门要求设疏散通道余压监控系统吗?
2018年8月1号实施的《防烟排烟系统du技术标准zhi》规定：正压送dao风系统“宜”舍风压调节装置。风压调节装置即压差传感器还有其他称呼如：余压传感器、余压探测器、压差测控器、余压监控系统等。宜：在稍有选择的情况下必须设置。目前设计院设计的就要用，除非设计院取消。
合用正压送风系统未设计压差调节装置。按规范要求，机械加压送风的防烟楼梯间和合用前室，宜分别***设置送风系统，当必须共用一个系统时，应在通向合用前室的支风管上设置压差自动调节装置。目前很多设计的合用正压送风系统没有设计压差调节装置，消防压差测控器批发，无法形成楼梯间的余压值高于前室，压差测控器批发，防烟分区不按规范要求设置挡烟设施。有相当一部分工程，尤其是大型商场设置机械排烟的部位未按规范要求在吊顶下设置挡烟垂壁，消防前室压差测控器批发，有的地下室虽然采用建筑的梁作挡烟设施，但排烟系统的排烟口未按规范要求设在顶棚或靠近顶棚的墙面上，而是设在梁的下面。
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