五金冲压件的出产质量要求
尤其是在质量和技能方面的请求非常高。 在电子五金冲压件厂中对于冲压的出产质量请求是十分严厉的。所以我们一定要严厉控制冲压件的形状尺寸： 首先是对曲折件的请求：
1、曲折件形状应尽量对称，曲折半径不能小于资料答应的***小曲折半径。
2、曲折带孔件时，为防止孔的变形
3、曲边过短不易成形，故应使曲折边的平直有些H>2δ。假如请求H很短，则需先留出恰当的余量以增大H，弯好后再切去所添加的金属。
一般板料冲压仅能成形等壁厚的零件， 用变薄拉伸的方法能获得厚底薄壁零件， 冲压成形局限性限制了其应用范围。而在汽车零件生产中常遇到一些薄壁但却不等厚的零件 ，接触导电片冲压加工， 用单一的冲压与冷锻相结合的复合塑性成形方法加以成形， 显得很容易， 因此， 用冲压与冷锻相结合的方法就能扩展板料加工范围。 其方法是先用冲压方法预成形， 再用冷锻方法终成形。用冲压冷锻复合塑性成形，阜阳冲压加工， 其优点为: 一是原材料容易廉价采购， 可以降低生产成本; 二是降低单一冷锻所需的大成形力， 有利于提高模具寿命。
汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，非标冲压加工，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产***，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。
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