单向滑移球铰支座根据德国的实践经验，铰中钢筋的布置应根据足尺混凝土铰的试验和光弹模型试验结果，对混凝土铰的设计主要建议是穿过铰中点的钢筋要占布置钢筋的40％，其余的60％钢筋沿纵向布置。
【单向滑移球铰支座】混凝土铰的设计计算及要求
由于铰的转动阻力，公路橡胶支座，由转动反力矩M在铰中心处产生偏心力矩e=M/N，N为作用铰上的垂直力，在N力的作用下，在铰下混凝土上将产生一个裂拉力Z1（在Y轴方向），这时拉力Z1要通过布置钢筋来承受。同时，在混凝土铰的端面上也要设置颈缩部分，以防止该部分混凝土在高应力下产生剥裂；由此在Z轴方向将产生劈拉力Z2和边缘部位的劈拉力Z3，此部分拉力也要通过配置钢筋来承受。
【单向滑移球铰支座】铰的颈缩比d/a越大，铰的容许压力或容许压力φx就越大。当转角铰小时，通过铰部位的混凝土变形就可以转动，而当转角较大时，铰的颈缩部分混凝土就会开裂，此时混凝土的压力急剧增大，盆式橡胶支座，在持续荷载作用下，裂缝可能由于混凝土的徐变变形部分闭合，橡胶桥梁支座，使偏心距e和转动反力矩M减小。因此，深圳橡胶支座，在确定容许转角和转动力距时，应根据恒载及活荷载情况区别对待。
网架结构{球铰支座}
网架结构是目前大空间、大跨度建筑比较受欢迎的一种结构形式，它一般由杆件、螺栓球、支座、支托等组成，具有跨度大、刚度好、工厂化程度高等特点，在施工过程中，网架自身较轻、工期短、安装方便快捷，是大跨度空间结构的优选。
对于大面积、大跨度及有特殊受力或伸缩要求的网架结构可采用橡胶支座、滑移支座、球铰支座等支撑形式，以满足结构自身的受力稳定、均衡、便于内力释放等设计要求。
网架结构应用范围较为广泛，主要用于工业厂房、高铁站站房、大型体育馆、堆料棚等各类工业及公共民用建筑。
屋面结构球铰支座制造厂通常分为固定球铰支座、钢结构球铰支座、网架球铰支座、弹性铰支座、成品抗震球铰支座和球铰滑动支座。
（1）通过球面传力，因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀；（2）转动力矩只与支座的球面把半径及及四氟板的滑动摩擦系数有关、与支座转角大小无关，对于大转角大的支座比较合适；（3）各项转动性能一致，适用于曲线桥和宽桥；（4）不存在橡胶老化和橡胶变硬的影响，适合温度偏低的地区。
