1.汽车用管(别克轿车用)小口径高压锅炉管 按国内外标准或行业标准生产210C、15CrMoG、12Cr1MoVG、T12～T91系列钢管
2.西气东输站场用管线管GB/T9711.2 L245NB Φ1146、 Φ895等
3.海底输油管线管API5L X52 PSL2 Φ8910、Φ114.311.1
4.油田用管N80非调质管API 5CT Φ139.77.72 J55油管API 5CT Φ735.51
5.桁架臂用管(整体调质管)协议标准，20Mn2B、20Mn2、Φ14615等，用于履带式塔吊用起重设备
6.缸筒和支架用管 T91、钢102系列高压锅炉管GB5310-1995，用于热电站高温、高压环境
7.拖拉机后轴管35MnVN，履带式拖拉机的后轴
8.超高强度结构管35CrMnsi、30CrMnSiNi2A，用于飞机起落架用管
9.车桥管20Mn2、Φ17812、Φ12719等
10.岩矸管协议标准J55、Φ266、Φ316等，Q355B无缝钢管，用于高速公路、大型水电站大坝加固用
11.液压支柱管GB/T17396-1998、27SiMn，用于煤机井下作业支撑固定 按美标生产的锅炉和过热器用中碳钢Q355B无缝钢管ASTM A210、210C、Φ606
12.汽车半轴套管YB/T5035-1996、45Mn2﹨45
13.超长换热器管20，Φ19216000-21000，用于换热器
14.叉杆用Q355B无缝钢管CR-1、Φ485，用于火车提速用的CR转向架交叉杆
15.火箭炮用定向螺旋异型Q355B无缝钢管Φ1232.2、MP16Mn、GJB459-88
1、碳（C）：Q355B无缝钢管中含碳量增加，屈服点和抗拉强度升高，但塑性和冲击性降低，当碳量0.23%超过时，Q355B无缝钢管的焊接性能变坏，因此用于焊接的低合金结构Q355B无缝钢管，含碳量一般不超过0.20%。碳量高还会降低Q355B无缝钢管的耐大气腐蚀能力，在露天料场的高碳Q355B无缝钢管就易锈蚀；此外，碳能增加Q355B无缝钢管的冷脆性和时效敏***。
2、硅（Si）：在炼Q355B无缝钢管过程中加硅作为还原剂和脱氧剂，所以***Q355B无缝钢管含有0.15－0.30%的硅。如果Q355B无缝钢管中含硅量超过0.50-0.60%，硅就算合金元素。硅能显著提高Q355B无缝钢管的弹性极限，屈服点和抗拉强度，故广泛用于作弹簧Q355B无缝钢管。在调质结构Q355B无缝钢管中加入1.0－1.2%的硅，强度可提高15－20%。硅和钼、钨、铬等结合，有提高抗腐蚀性和防氧化的作用，可制造耐热Q355B无缝钢管。含硅1－4%的低碳Q355B无缝钢管，具有极高的导磁率，用于电器工业做矽Q355B无缝钢管片。硅量增加，会降低Q355B无缝钢管的焊接性能。
3、锰（Mn）：在炼Q355B无缝钢管过程中，锰是良好的脱氧剂和脱硫剂，一般Q355B无缝钢管中含锰0.30－0.50%。在碳素Q355B无缝钢管中加入0.70%以上时就算“锰Q355B无缝钢管”，较一般Q355B无缝钢管量的Q355B无缝钢管不但有足够的韧性，且有较高的强度和硬度，提高Q355B无缝钢管的淬性，改善Q355B无缝钢管的热加工性能，如16MnQ355B无缝钢管比A3屈服点高40%。含锰11－14%的Q355B无缝钢管有极高的耐磨性，用于挖土机铲斗，球磨机衬板等。锰量增多，减弱Q355B无缝钢管的抗腐蚀能力，降低焊接性能。
4、磷（P）：在一般情况下，磷是Q355B无缝钢管中***元素，增加Q355B无缝钢管的冷脆性，使焊接性能变坏，降低塑性，使冷弯性能变坏。因此通常要求Q355B无缝钢管中含磷量小于0.045%，Q355B无缝钢管要求更低些。
Q355B无缝钢管的高温回火脆性的本质，普遍认为是磷、锡、锑等杂质元素在原奥氏体晶界偏聚，导致晶界脆化的结果。而锰、镍、铬等合金元素与上述杂质元素在晶界发生共偏聚，促进杂质元素的富集而加剧脆化。而钼则相反，与磷等杂质元素有强的相互作用，可使在晶内产生沉淀相并阻碍磷的晶界偏聚，可减轻高温回火脆性稀土元素也有与钼类似的作用。钛更有效地促进磷等杂质元素在晶内沉淀，从而减弱杂质元素的晶界偏聚减缓了高温回火脆性。
1、在高温回火后用油冷或水快速冷却以***杂质元素在晶界偏聚；
2、采用含钼Q355B无缝钢管种，当钢中钼含量增加到0.7%时，则高温回火脆化倾向降低，超过此限Q355B无缝钢管中形成富钼的特殊碳化物，基体中钼含量降低，Q355B无缝钢管的脆化倾向反而增加；
3、降低Q355B无缝钢管中杂质元素的含量；
4、长期在高温回火脆化区工作的部件，单加钼也难以防止脆化，只有降低Q355B无缝钢管中杂质元素含量，提高Q355B无缝钢管的纯净度，并辅之以铝和稀土元素的复合合金化，才能有效地防止高温回火脆性。
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