






内窥镜对航空发动机检查
航空器飞行所需动力来源于高度复杂和精密的热力机械——航空发动机,发动机的正常运转是航空器安全飞行的保障,对航空发动机进行孔探检查是不可少的。这里所说的孔探检查是指,利用目视检测手段——内窥镜检测技术,对在役民用发动机内部的结构和表面状况进行目视检查,从而了解发动机的状态是否正常、或者明确故障位置。孔探设备的学名是工业内窥镜,也称孔探仪,利用孔探仪进行的孔探检测包括︰定期例行监测、突发事件后的检测、以及故障检测。那么具体应如何对航空发动进行孔探检查呢﹖

内窥镜在使用时的环境要求
工业内窥镜使用的过程中一般来说,内窥镜品牌,工业内窥镜检测时对环境的要求并不是很高,只有检测现场周围强电磁干扰或剧烈的电压波动会对检测设备有不良的影响;
同时环境温湿度应满足设备的使用要求,否则极易对工业内窥镜设备造成损害,如过低温度会导致柔性探头变硬变脆,过高温度会影响设备的散热 ;
过于明亮的光线会降低人眼分辨力、影响检测图像的反差,一般检测时不允许在强烈光线如日光直射下进行,应尽量选择光线柔和、安静的室内环境。

内窥镜检测技术方便快捷
内窥镜检测技术已经不再局限于看到检测图像了,而是要进一步对所看到的缺陷、差异、或者间隙进行测量。在已有3个主要的测量技术(比较测量、立体测量和阴影测量)的基础上,相位测量方法的出现使得视频内窥镜的精度、重复性和易用性得到了很大的改善,也使得航空航天业的检测任务更为简单易行,可以说,工业内窥镜给航空航天业带来的福音是巨大的。北京韦林公司的Mentor Visual iQ ( MViQ )工业视频内窥镜,搭载了目前业内***的三维立体相位扫描测量方法,德国威萨内窥镜品牌,无需更换镜头和重新***缺陷,用一个镜头即可完成观察和测量,节省工作时间,提高检测效率,使工业视频内窥镜在航空航天领域的应用提升到新的高度。

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