





气缸和活塞经过热处理,选用密封材料,选用***的耐磨生产工艺,使超薄气缸具有无故障作业时间长、修理便利的特色。如果您也想尝试购买AIRTAC超薄气缸,下面让小编带您详细了解一下吧。
AIRTAC超薄气缸的端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
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气缸和活塞经过热处理,选用密封材料,选用***的耐磨生产工艺,使超薄气缸具有无故障作业时间长、修理便利的特色。下面就让小编向您介绍一下AIRTAC超薄气缸的工作原理吧。
气缸在工作时受力情况受到很多因素的影响,气缸内外气体的压力差影响着它,同时气缸还要承受蒸汽流出静止时对静止部分的反作用力所以在气缸选型时需要特别注意,如果不能选择合适的气缸,不仅可能会损坏设备,同时也可能会耽误工作。
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汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。下面就让小编来为您介绍一下使用AIRTAC超薄气缸的注意事项吧。
汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
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