镀铬棒的特性是什么？
1、均一性差，对复杂形状镀件需适当处理；
2、阳极采用不溶解性阳极，铬酸须通过铬酐补充；
3、镀件预热与液温一致，附着性才会好；
4、镀件要完全活化，有时要带电入槽，附着性才良好；
5、需用冲击电流(大于正常50-100%)在开始电镀较复杂形状镀件，不锈钢活塞杆加工厂，约2-3分钟而后慢慢降至正常电流密度范围内；
6、电流效率很低，须较大电流密度；
7、形状不同镀件不宜同槽处理，须用不同的挂具；
8、须严格控制液温、电流密度、极距等操作条件；
9、电镀过程中不许中断。
关于镀铬棒，活塞杆加工，用45#钢制成的镀铬棒性能如何呢？我们都知道普通镀铬棒HRC在28度左右加硬可以达到55-62度
45号钢，是GB中的叫法，JIS中称为:S45C，ASTM中称为1045，080M46，DIN称为:***5 45号钢为 碳素结构用钢 ，硬度不高易切削加工，模具中常用来做模板，梢子，导柱等，但须热处理 。
45号钢镀铬棒不淬火硬度小于HRC28，比较软，不耐磨。淬火后硬度可以(注意是可以)大于HRC55，耐磨性较好， 45号钢淬火后硬度可以(注意是可以)大于HRC55。但这是小截面的，截面稍大，得到的硬度就会降低。而且冬天淬裂的可能也是有的。这些方面都要注意。 不要采用表面氮化处理，虽然表面硬度可以提高很多，但基体材料会硬度很低。虽然耐磨了，但会压出小坑来。
镀铬棒的制作工艺过程:表面经特殊研磨，及硬铬电镀技术处理，减震器活塞杆加工厂，再经过抛光而成，耐磨擦、抗腐蚀性特佳，并备有表面经高周波处理之镀铬棒供选择，注：不能走直线轴承，如材质：45#钢 镀铬层厚度:3-5UM
主要用途:广泛用于油压、液压、气缸各类平面轴承导向杆、机台支柱。
特性：表面光洁、不易生锈、精度高（不能用来起走直线轴承）。
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